Seguridad
Páginas: 8 (1927 palabras)
Publicado: 20 de noviembre de 2013
LOS 10 GRANDES MITOS EN LA SEGURIDAD DE LA ADMINISTRACION DE CONTROL DE PERDIDAS.
Instituto Internacional de Control de Pérdidas.
MITO 1: El 85% o más de los accidentes y otras pérdidas involucran una conducta insegura o substandard por parte del trabajador quien está involucrado directamente en las fallas que ocasionan pérdidas
Amplios estudios e investigaciones reflejan que mas del80% de éstas fallas son controlables por el Supervisor o Jefe, el otro 20% es controlado por el trabajador. También indican que las acciones y prioridades del jefe, tienen mayor influencia sobre el curso tomado por los trabajadores.
El gran W. Heinrich señaló, en su libro clásico, “Prevención de un Accidente Industrial” (1931), que las causas resaltantes de los accidentes son fallas en lasupervisión así como en los métodos y procedimientos poco inteligentes que Supervisor o Jefe y trabajador aplican.
Psicólogos y ejecutivos capacitados sostienen que el 99% de las personas buscan el reconocimiento de su buen trabajo, quieren saber que es lo que hacen… buscan el reconocimiento de su buen trabajo … Necesitan saber sus puntos débiles … pueden mejorar el desempeño de su trabajo.Con esto en mente no es ridículo pensar ¿que el 85% de los errores pueden ser por culpa de los trabajadores?.
MITO 2: El 15% o un bajo número de accidentes o de pérdidas involucran una condición peligrosa o substándar.
Por años se pensaba que los actos peligrosos eran la causa de un 85% de todas los accidentes y que las condiciones peligrosas o sub-standar eran el 15% restante. Ahoraprofesionales en seguridad señalan que existe un alto promedio en actos peligrosos. Actualmente ambos, condiciones peligrosas y actos peligrosos están envueltos en por lo menos 4 de 5 accidentes.
Debe ser necesario realizar una investigación de los accidentes serios, mostrando inevitablemente condiciones inseguras y peligrosas. Una revisada a la secuencia de los diagramas y análisis Mort,muestran aproximadamente 100% de fallas en el sistema. La mitología del acto (inseguropeligroso) esta tan difundido como para ser perpetuamente personal.
De repente nada fortalece a las declaraciones de Mr. Jonson más que los hechos revelados en los Estados Unidos por el Bureau of Labor Status 190,000 enfermedades ocupacionales fueron reportadas al BLS en 1987. De éste número total de enfermedadesreportadas 72,909 o el 38.37% fueron del síndrome (carpa túnel).
En un artículo principal en noviembre de 1989 en la publicación de “Seguridad y Salud”, el Consejo Nacional de Seguridad se refiere al síndrome de túnel carpiano como una epidemia industrial, mientras causas múltiples son discutidas en el artículo, el rediseño de herramientas, el ambiente de trabajo y el trabajo en sí.
He vistopersonalmente válvulas en campos de aceite alrededor del mundo justo al nivel del suelo, switchs de varios tipos activados por armas de peso pesado, también al ras del suelo, esto no ha cambiado su diseño básico en 100 años. Trabajadores levantando cargas pesadas numerosas veces al día. ¿Son los estúpidos trabajadores los que fallan al trabajar en posiciones incómodas que se requieren para estetipo de trabajo, o es la falla en el sistema gerencial la que los obliga a trabajar en esas condiciones?.
MITO 3: Los accidentes u otro tipo de pérdidas no ocurren por sí solos; existe una causa por cada pérdida.
En cada accidente, podríamos identificar por lo menos 10 causas para éste. El principio de las causas múltiples usados ampliamente, nos indica que: “rara vez, un problema tieneuna sola causa”.
A pesar de esta verdad ampliamente aceptada, aún usamos la frase ¿Cuál fue la causa del accidente?
MITO 4: La práctica hace la perfección.
Existe un comentario altamente motivacional: “La práctica no te hace perfecto, te hace mejor”. Si nosotros no incentivamos a los trabajadores brindándoles una orientación adecuada o instrucciones correctas, la práctica de...
Instituto Internacional de Control de Pérdidas.
MITO 1: El 85% o más de los accidentes y otras pérdidas involucran una conducta insegura o substandard por parte del trabajador quien está involucrado directamente en las fallas que ocasionan pérdidas
Amplios estudios e investigaciones reflejan que mas del80% de éstas fallas son controlables por el Supervisor o Jefe, el otro 20% es controlado por el trabajador. También indican que las acciones y prioridades del jefe, tienen mayor influencia sobre el curso tomado por los trabajadores.
El gran W. Heinrich señaló, en su libro clásico, “Prevención de un Accidente Industrial” (1931), que las causas resaltantes de los accidentes son fallas en lasupervisión así como en los métodos y procedimientos poco inteligentes que Supervisor o Jefe y trabajador aplican.
Psicólogos y ejecutivos capacitados sostienen que el 99% de las personas buscan el reconocimiento de su buen trabajo, quieren saber que es lo que hacen… buscan el reconocimiento de su buen trabajo … Necesitan saber sus puntos débiles … pueden mejorar el desempeño de su trabajo.Con esto en mente no es ridículo pensar ¿que el 85% de los errores pueden ser por culpa de los trabajadores?.
MITO 2: El 15% o un bajo número de accidentes o de pérdidas involucran una condición peligrosa o substándar.
Por años se pensaba que los actos peligrosos eran la causa de un 85% de todas los accidentes y que las condiciones peligrosas o sub-standar eran el 15% restante. Ahoraprofesionales en seguridad señalan que existe un alto promedio en actos peligrosos. Actualmente ambos, condiciones peligrosas y actos peligrosos están envueltos en por lo menos 4 de 5 accidentes.
Debe ser necesario realizar una investigación de los accidentes serios, mostrando inevitablemente condiciones inseguras y peligrosas. Una revisada a la secuencia de los diagramas y análisis Mort,muestran aproximadamente 100% de fallas en el sistema. La mitología del acto (inseguropeligroso) esta tan difundido como para ser perpetuamente personal.
De repente nada fortalece a las declaraciones de Mr. Jonson más que los hechos revelados en los Estados Unidos por el Bureau of Labor Status 190,000 enfermedades ocupacionales fueron reportadas al BLS en 1987. De éste número total de enfermedadesreportadas 72,909 o el 38.37% fueron del síndrome (carpa túnel).
En un artículo principal en noviembre de 1989 en la publicación de “Seguridad y Salud”, el Consejo Nacional de Seguridad se refiere al síndrome de túnel carpiano como una epidemia industrial, mientras causas múltiples son discutidas en el artículo, el rediseño de herramientas, el ambiente de trabajo y el trabajo en sí.
He vistopersonalmente válvulas en campos de aceite alrededor del mundo justo al nivel del suelo, switchs de varios tipos activados por armas de peso pesado, también al ras del suelo, esto no ha cambiado su diseño básico en 100 años. Trabajadores levantando cargas pesadas numerosas veces al día. ¿Son los estúpidos trabajadores los que fallan al trabajar en posiciones incómodas que se requieren para estetipo de trabajo, o es la falla en el sistema gerencial la que los obliga a trabajar en esas condiciones?.
MITO 3: Los accidentes u otro tipo de pérdidas no ocurren por sí solos; existe una causa por cada pérdida.
En cada accidente, podríamos identificar por lo menos 10 causas para éste. El principio de las causas múltiples usados ampliamente, nos indica que: “rara vez, un problema tieneuna sola causa”.
A pesar de esta verdad ampliamente aceptada, aún usamos la frase ¿Cuál fue la causa del accidente?
MITO 4: La práctica hace la perfección.
Existe un comentario altamente motivacional: “La práctica no te hace perfecto, te hace mejor”. Si nosotros no incentivamos a los trabajadores brindándoles una orientación adecuada o instrucciones correctas, la práctica de...
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