Sustentacion

FUNDAMENTO TEORICO

AERODINAMICA
Es la parte de la mecánica de fluidos que estudia los gases en movimiento (ya que también se considera como un fluido a los gases) y las fuerzas o reacciones a las que están sometidos los cuerpos que se hallan en su seno donde siempre hay que calcular ciertas características del fluido como la viscosidad, presión, densidad y temperatura en función del punto deestudio y el tiempo. Existen coeficientes que relacionan la velocidad con las fuerzas y coeficientes que relacionan la velocidad con el momento. Conceptualmente los más sencillos son los primeros, que dan la fuerza de sustentación , la resistencia aerodinámica y fuerza lateral en términos del cuadrado de la velocidad (V2), la densidad del fluido (ρ) y el área transversal (St):
* Coeficientede sustentación
* Coeficiente de resistencia
* Coeficiente de fuerza lateral

SUSTENTACION
En la física de fluidos sustentación es el fenómeno que representa a una fuerza que se opone a que los cuerpos más densos que el medio caigan bajo la acción solamente del campo gravitacional y las fuerzas de arrastre. La fuerza de sustentación puede superar a estas fuerzas haciendo que loscuerpos puedan elevarse en un medio menos denso.
* Principio de Bernoulli
Daniel Bernoulli comprobó experimentalmente que a una misma altura en una capa de fluido, el valor de la suma de presión estática y dinámica es contante. Así los cambios en la presión que se produzcan en dicha capa de fluido, reanudaran en cambios de la presión estática.
Si aumenta la presión dinámica, disminuirá lapresión estática, por lo tanto, si disminuye la presión dinámica, aumentara la presión estática.

En otras palabras, "la presión interna de un fluido (líquido o gas) decrece en la medida que la velocidad del fluido se incrementa", o dicho de otra forma "en un fluido en movimiento, la suma de la presión y la velocidad en un punto cualquiera permanece constante", es decir que  p + v = k.Para quese mantenga esta constante k, si una partícula aumenta su velocidad v será a costa de disminuir su presión p, y a la inversa. | |
El teorema de Bernoulli se suele expresar en la forma p+1/2dv² = constante, denominándose al factor p presión estática y al factor 1/2dv² presión dinámica.
p + 1/2 dv² = k;       1/2 dv² = pd
p=presión en un punto dado.      d=densidad del fluido.      v=velocidaden dicho punto.      pd=presión dinámica
La fuerza de sustentación nace del principio de Bernoulli y es una fuerza perpendicular al flujo relativo y sentido hacia la zona de menor presión estática.
Por lo tanto la sustentación podrá ser tanto positiva como negativa. La positiva es la que es la que usan los aviones para poder elevarse y mantenerse en vuelo. La negativa la utilizan losautomóviles, esta al contrario de la positiva hace que el automóvil se adhiera al suelo haciendo que este tenga mas estabilidad y mejor agarre.
Mencionado esto se explicara el fundamento de la sustentación positiva para poder después comprender la negativa.
* Principio de Venturi
El efecto Venturi consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presión al aumentar lavelocidad después de pasar por una zona de sección menor
Si en este punto del conducto se introduce el extremo de otro conducto, se produce una aspiración del fluido contenido en este segundo conducto.
SUSTENTACION POSITIVA
Un perfil aerodinámico, es un cuerpo que tiene un diseño determinado para aprovechar al máximo las fuerzas que se originan por la variación de velocidad y presión cuandoeste perfil se sitúa en una corriente de aire. Un perfil alar es un ejemplo de diseño avanzado de perfil aerodinámico. Actual mente se conocen dos tipos de perfiles alares los simétricos y asimétricos los cuales dependen de el angulo de su borde de ataque.
El borde de ataque es el borde delantero del ala, o, dicho de otra forma, la parte del ala que primero toma contacto con el flujo de aire.[...