The nice thing about Bogota is that it

The nice thing about Bogota is that it’s so close to so many other places, that it’s very easy to leave. One place that can be reached in under three hours is Villa de Leyva, considered to be one of Colombia’s finest colonial villages.
From Bogota you can get on a bus to Tunja anywhere between the main Terminal and the Portal Norte of the Transmilenio. Two hours after leaving the city you willfind yourself in the chilly capital of Boyaca.
Lo bueno de Bogotá es que es tan cerca de tantos otros lugares, que es muy fácil salir. Un lugar que se puede llegar en menos de tres horas es Villa de Leyva, considerado como uno de los mejores pueblos coloniales de Colombia.
Desde Bogotá se puede conseguir en un autobús a Tunja en cualquier lugar entre el principal Terminal y el Portal Norte deTransmilenio. Dos horas después de salir de la ciudad se encontrará en la capital de frío de Boyacá.
(If you want to risk having to watch an action movie at full volume, get on one of the green Libertadores buses that run from Sogamoso to Bogota. They are the the smartest buses and, compulsory movie apart, are the most comfortable way to go. If on the other hand you are looking to avoid the movie andlisten to nonstop vallenatos, avoid these big green buses.)
(Si usted quiere correr el riesgo de tener que ver una película de acción a todo volumen, entrar en uno de los autobuses Libertadores verdes que van de Sogamoso a Bogotá. Son los más inteligentes y los autobuses, película obligatoria aparte, son la forma más cómoda de ir . Si por el contrario usted está buscando para evitar la película yescuchar vallenatos sin escalas, evitar estos grandes autobuses verdes.)
Once in Tunja’s station (the most wonderfully dismal station in the world, and I say that with love because I’m fond of Tunja) you climb to a higher parking lot to get a bus to Villa de Leyva. These come in two sizes: small or smaller, and the people are likely to have bundles. The heart of Tunja is some six or seven blocksuphill from the station. Tunja is very high up, and the climb will affect you, but Tunja is worth seeing even if only in passing, and I recommend stopping there for lunch, especially if you’re in a more rough-and-ready mode of travel and are looking to save money. You can get a COP4,000 corrientazo if you wander around the streets near the center. The people of Tunja may appear slow and somewhatfurtive, but they’re not unfriendly, they just don’t do anything quickly and don’t see a whole lot of tourists: it’s the capital, but the capital of Boyaca, and is provincial compared to Bogota – wonderfully provincial.
Una vez en la estación de Tunja (la estación más maravillosamente lúgubre en el mundo, y me dicen que con amor porque soy aficionado a Tunja) se sube a un estacionamiento más altopara conseguir un autobús a Villa de Leyva. Estos vienen en dos tamaños: pequeño o de menor tamaño, y las personas son propensas a tener paquetes. El corazón de Tunja es de unos seis o siete cuadras cuesta arriba desde la estación. Tunja es muy alto, y la subida afectará a usted, pero Tunja es digno de ver aunque sólo sea de pasada, y lo recomiendo parar allí para el almuerzo, especialmente si ustedestá en un modo más áspera y listo de los viajes y está que buscan ahorrar dinero. Usted puede obtener un corrientazo CP 4000 si pasear por las calles cercanas al centro. El pueblo de Tunja pueden aparecer lento y algo furtivo, pero no son antipáticos, que simplemente no hacen nada con rapidez y no ven un montón de turistas: es la capital, pero la capital de Boyacá, y es provincial en comparacióncon Bogotá - maravillosamente provincial.
The green of Boyaca tends to have faded a bit by the time you get to the hills in which the grim town of Tunja is perched. After that the road to Villa de Leyva winds between smooth and increasingly dry hills. It reminded me of the San Bernadino mountains in Californa; the valleys in this part of Boyaca are also fertile and much farmed, though not on the...