Visual Navigator Suite

INTRODUCCION
En la actualidad la idea de una computadora a bordo con un programa de navegación que nos muestra sobre la carta nuestra posición, desplazamiento, la ruta o waypoint que está siguiendo (el programa y nuestro barco), la data de los instrumentos, status del  piloto, la carta meteorológica sobreimpresa en la carta, datos de la marea, corrientes, consumo de combustible, etc.,  sin dudasuena atractiva de por si y el estar viendo nuestro barco sobre esa carta da una cierta seguridad comparable a la que da un plotter o un radar, con el plus de la  facilidad de uso que una PC nos da hoy . El armado de waypoints y las rutas sobre la carta se reduce a unos cuantos clicks de mouse para la manipulación de los archivos sobre la pantalla. Luego solo debemos elegir de entre las rutas quehemos programado y automáticamente se nos muestra el trazado, con todos los datos que imaginemos. Si hay objetos que no están en la carta los agregamos en su exacta posición y le damos una imagen y  nombre, podrá ser un peligro que deberemos evitar (el programa nos avisa al pasar cerca y en algún programa hasta puede ser con nuestra propia voz) o bien un destino al que queremos llegar. La listade opciones es grande,  y encima en esa computadora llevamos las fotos que vamos tomando, los manuales de los equipos, descargamos el correo y la meteorología vía Inmarsat, teléfono satelital o BLU, vemos un DVD, escuchamos música, etc.
Es importante considerar el espacio que va a ocupar dentro del barco y sobre todo la seguridad de la instalación, teniendo en cuenta que de todos los instrumentosde abordo va a ser el más delicado. Sobre todo si la máquina es una notebook, generalmente la opción mas usada. Una PC de escritorio especialmente preparada sería una  mejor opción pero solo barcos de una cierta eslora disponen del espacio para acomodar un gabinete y un monitor, el cual seria recomendable que fuera plano. También a tener en cuenta es el aumento de consumo que un equipo así genera.Como vemos los requerimientos aumentan en relación a las ventajas/potencia de cálculo  que brindan












DESARROLLO DE FUNCIONAMIENTO DEL SOFWARD

Pautas para la elección de un sistema de navegación electrónica:
las opciones básicas  que brinda
las cartas con las que trabaja
si las hay de la zona donde quiero navegar
que adicionales ofrece (meteorología, mareas, gestióndel GPS, repetidor de instrumentos, piloto, etc.)
el idioma
el costo
Una lista de programas para considerar:
Ozi Explorer
ChartView Professional
 MaxSea Navigator
 Visual Navigation Suite
 RayTech Navigator
 CMap ECS

Tabla comparativa de opciones
 
Ozi Exp.
ChartView
MaxSea10
VNS7
RNS 5.0
C-Map ECS
GPS
tiempo real
si
si
si
Si
si
si
salida a piloto
si
si
si
Si
sisi
funciones
básicas *
si
si
si
Si
si
si
cartas raster
BSB Maptech
Mapmedia  Maptech BSB
Mapmedia NDI ARCS Maptech BSB
BSB Raster Plus
Maptech Softchart NDI
X
cartas vectoriales
X
X
C-Map     S-57
Passport
C-Map
CM93
cartas 3D
Ozi 3D
X
si
Si
si
X
meteorología
X
X
si
Si
si
X
imagen radar
X
X
opcional
opcional
opcional
X
datos instrumental
X
nmea  0183nmea 0183
nmea  0183
Seatalk**
X
versión español
si
no
si
no ?
no
no
precio U$S
75
-
595
489
499
-


Visual Navigation Suite (VNS)

Es conocido por establecer el estándar para el software de navegación de gran alcance con todo simple. Este software hace que ahora la mejor cartografía electrónica en el mercado, C-Map MAX Pro para producir el software de navegación objetivo deutilizar la cartografía electrónica más popular disponible. Excepcionalmente, MAX Pro cartas se entregan con un año sin previo aviso al servicio de los marinos que actualiza tablas MAX Pro de forma automática mediante la conexión a través de Internet al sitio de soporte Nobeltec. El Servicio de actualización pueden ser adquiridos para mantener sus cartas MAX Pro hasta la fecha año tras año. El...