02 El Reciclaje De La Arquitectura Industrial

EL RECICLAJE DE LA ARQUITECTURA
INDUSTRIAL
ASCENSIÓN HERNÁNDEZ MARTÍNEZ
Dpto. Historia del Arte
Universidad de Zaragoza

1. REFLEXIONES GENERALES
1.1. Reciclar o morir
“Reciclar o morir. La máxima que rige estos tiempos modernos ha calado
hondo entre los grandes arquitectos. Antiguos edificios industriales están siendo
sometidos a revolucionarios lavados de cara para vincularlos a usos muydiferentes a los de antaño”1. De esta manera comenzaba el artículo publicado en un
suplemento dominical de gran tirada hace pocos años, en el 2003, enumerándose
en su interior, con gran profusión de imágenes, diversos ejemplos que ponían de
manifiesto que el reciclaje de la arquitectura industrial se había consolidado como
una tendencia de futuro en el panorama de la arquitectura contemporánea.
A estasituación se había llegado tras la identificación (tardía, eso sí) de esta
tipología arquitectónica como un patrimonio a conservar. Tras la desaparición de
señeras piezas como Les Halles en París, obra clave de la arquitectura en hierro
francesa proyectada por Victor Baltard, realizada entre 1852 y 1870, lamentablemente demolida entre 1971 y 1973, la reacción del mundo profesional y de lasinstituciones condujo a su protección a través del estudio, inventariado y catalogación, a la vez que algunos casos significativos recibían el reconocimiento
internacional a través de la declaración como Patrimonio Mundial. El primero de
ellos fue la Siderurgia de Völklingen (Alemania) en 1995, a la que han seguido la

1. GARCÍA PAGE, Carlos, “Arquitectura: La reconversión más chic. Grandes del diseñointernacional se apuntan al reciclaje transformando viejas fábricas en museos y galerías de arte”, en el suplemento dominical del Heraldo de Aragón, 8 junio 2003.

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línea de ferrocarril de Semmering (Austria), construida en 1850 y declarada en
1998, habiéndose propuesto en nuestro país la declaración para conjuntos de las
colonias industriales de los ríos Carderer yLlobregat en Cataluña y la ruta minero-industrial de Castilla-La Mancha2. Significativamente ha sido el Puente Colgante de Vizcaya, construido en 1893 siguiendo los diseños del ingeniero Alberto
Palacio, la primera obra del patrimonio industrial del País Vasco y de España,
incluido en la lista tras su declaración en enero de 2006.
En paralelo a la toma de conciencia, se produjeron las primerasintervenciones
en esta arquitectura, en parte obsoleta funcionalmente, a la que había que dar
necesariamente un nuevo uso, puesto que se trataba de una manera de garantizar
su pervivencia en el futuro. Sin embargo, si por un lado parece evidente la oportunidad de encontrar una función actual puesto que en muchas ocasiones es socialmente insostenible conservar sin reutilizar, por otro no menosimportante se plantea la exigencia de encontrar un destino compatible con las características
tipológicas y espaciales de estos edificios, preservando a la vez su valor cultural
sin arruinar ni eliminar la memoria de lo que fueron. Se presenta así, un reto de
difícil solución: el de la compatibilidad de usos entre el edificio histórico y la nueva utilidad ya que en numerosos casos, la rehabilitación dearquitectura industrial
se asume reduciendo esta arquitectura a un mero contenedor en el que paradójicamente se elimina aquello que le es más característico, es decir, la maquinaria.
Una circunstancia añadida ha hecho de esta tipología una de las preferidas por
los arquitectos contemporáneos: su amplitud espacial y una estética brutalista en
la que domina un tratamiento sincero y expresivo de losmateriales, ha conducido
a seleccionar muchos edificios industriales para adaptarlos a museos y centros
culturales, generalmente dedicándolos a la cultura y al arte contemporáneo, considerando que el espacio diáfano y fluido de estas construcciones se adecuaba perfectamente a la exhibición de obras de arte actuales. Por supuesto ha influido la
demanda creciente en las dos últimas décadas de...