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GLOSARIO DE TÉRMINOS

ACERA O VEREDA
Parte de la vía urbana ubicada entre la pista y el límite de la propiedad, destinada al uso peatonal. Pueden ser de concreto simple, asfalto o cualquier otro material apropiado.
AFIRMADO
Capa de material selecto procesado de acuerdo a diseño. Funciona como capa de rodadura y de soporte al tráfico en vías no pavimentadas.
AGENTE ESTABILIZADOR
Productoadicional diferente al suelo que se le añade con la finalidad de mejorar sus propiedades físico-mecánicas.
ALAMEDA
Calle amplia con arborización intensa.
AÑO BASE
Es el año para el que se escogen y consideran los datos del tráfico que servirá de base al tráfico de diseño.
APROBACIÓN
Autorización o aceptación escrita del proyecto por parte de la Entidad correspondiente previamente a la ejecución de lasobras.
BASE
Capa generalmente granular, aunque también podría ser de suelo estabilizado, de concreto asfáltico, o de concreto hidráulico. Su función principal es servir como elemento estructural de los pavimentos.
BERMA CENTRAL
Es un elemento separador a nivel o ligeramente por encima de la vía principal del tránsito, que actúa como confinante y protector de pavimento.
BERMA LATERAL
Extensión delnivel de la calzada para el estacionamiento de vehículos. Deberá tener un diseño propio.
BOMBEO
Es la convexidad dada a la sección transversal de una vía para facilitar el drenaje de las aguas superficiales.
CALLE
En su sentido más genérico es una vía pública en un área urbana entre límites de propiedad, con o sin acera, destinada al tránsito de peatones y/o vehículos.
CALZADA O PISTA
Parte deuna vía destinada al tránsito de vehículos.
CAMIONES
Vehículos tipo C2 del Reglamento Nacional de Vehículos, con configuraciones iguales a 2 ejes y 6 llantas. Incluyen ómnibuses y camiones de 4 llantas de base ancha.
CAMIONES PESADOS
Vehículos del Reglamento Nacional de Vehículos, con configuraciones de ejes mayores a las de vehículos tipo C2.
CAPA ASFALTICA DE SUPERFICIE
Es la capa superior de unpavimento asfáltico, llamada también Capa de Desgaste o Capa de Rodadura.
CAPACIDAD DE LA VIA
Es el máximo número de vehículos de todos los tipos para los que la vía deberá ser diseñada geométricamente.
CAPA DE BASE ASFALTICA
Es una capa estructural de algunos pavimentos flexibles compuesta de agregados minerales unidos con productos asfálticos.
CAPA DE SUB-RASANTE
Porción superior del terrenonatural en corte o porción superior del relleno.
CARGA POR EJE SIMPLE EQUIVALENTE A 80 kN
(ESAL por sus siglas en inglés) Es el efecto sobre el pavimento de cualquier combinación de cargas por eje de magnitud variada.
CARRIL
Parte de la calzada destinada a la circulación de una fila de vehículos.
CARRIL DE DISEÑO
Es el carril sobre el que se espera el mayor número de aplicaciones de cargas por ejesimple equivalente de 80 kN.
CICLOVIA
Espacio dentro de la vía urbana destinado exclusivamente al tránsito de bicicletas.
COEFICIENTE DE CAPA (ai)
Número expresado en unidades de 1/pulg, o 1/cm, que representa la resistencia relativa de los materiales de construcción, que forman parte del pavimento.Son:

-Concreto asfáltico mezcla en caliente para capa de superficie: 0,44/pulg.
-Base granular depiedra chancada : 0,14/pulg
-Sub-base de grava arenosa : 0,11/pulg.

COEFICIENTES DE DRENAJE Cd y mi
Son los parámetros que representan en la metodología AASHTO de 1993 a las características de drenabilidad de un material granular empleado como base o sub-base y se expresan como Cd para pavimentos rígidos y como (mi) para pavimentos flexibles .



CONCRETO ASFALTICO
Es una mezcla compuesta decemento asfáltico y agregados bien graduados, de alta calidad, completamente compactada.
CONSTRUCCION PLANIFICADA POR ETAPAS
Es la construcción de calles y avenidas colocando capas de acuerdo a un diseño y cronograma preestablecidos.
CONTRATISTA
Persona natural o jurídica contratada para ejecutar todo o parte del trabajo según los planos y especificaciones del contrato.
CONTRATO
Es un documento...