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ISSN 0258 5979

Minería y Geología v. 22 n. 3, 2006

CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA
DE MACIZOS ROCOSOS EN OBRAS SUBTERRÁNEAS
DE LA REGIÓN ORIENTAL DE PAÍS

(RESUMEN DE TESIS DOCTORAL / 2001)

Maday CARTAYA-PIRE
Departamento de Geología, Instituto Superior Minero Metalúrgico

INTRODUCCIÓN

La mina más antigua que se conoce en el mundo se localiza en el Cerro de Bomvu, en
Swazilandia, y data del año40 000 A.C; en ella el hombre de Neandertal minaba
hematita, para ritos mortuorios. El primer túnel de la historia fue el túnel de Babilonia,
bajo el Eúfrates, para comunicar el Palacio y el Templo de Belos en la Babilonia del
2200 A.C. Resulta impresionante la tremenda perseverancia y desprecio por el riesgo
que mostró el hombre desde los orígenes de la historia en sus intentos de perforar latierra, partiendo inicialmente, solo de sus propias manos y, poco a poco confeccionando
herramientas, rudimentarios martillos, picos, cinceles. Si a esta absoluta precariedad de
utensilios de trabajo añadimos los elementales procedimientos de entibación empleados
y la ausencia de sistemas de ventilación y de evaluación o pronóstico de la estabilidad
de las obras, comprobamos que la excavación detúneles y galerías implicaba en la
antigüedad una formidable, enormemente sacrificada y peligrosa labor.
En los últimos años ha sido el boom de la ingeniería subterránea, siendo el
rasgo característico, su diversificación, se puede decir sin exageración, que se está
viviendo la era de los túneles y construcciones subterráneas multipropósitos, muestra de
ello son los grandes túneles como los que seproyectan bajo los Alpes, y que dejarán
pequeños a los túneles actuales o el túnel submarino del Seikán con 54 km de longitud,
las autopistas subterráneas de circunvalación de grandes ciudades como los de la Bahía
de Tokio, París o las Artery Tunnel de Boston. Pero hoy no se trata sólo de concebir
obras lineales, como estas, sino también de construir amplios espacios subterráneos e

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inmensas cavernas de propósitos diversos; bien de carácter lúdico, como el urbanismo
subterráneo, bien con función de depósito y almacenamiento, tanto de combustible,
alimentos, residuales, plantas, hidroeléctricas, potabilizadoras, refugios, etcétera. En la
actualidad, las nuevas tecnologías abren inmensas posibilidades a la construcción de
túneles y obrassubterráneas. Esta realidad ya en nuestros días se proyecta hacia el
futuro como una tendencia que apunta hacia mejoras en los rendimientos y en la
seguridad de los trabajos. Las obras subterráneas tienen un inmenso futuro, que ya es
realidad en muchos lugares del mundo.
En nuestro país la industria minera constituye una de las principales ramas de
la economía, estimula el desarrollo de la industria,asegura el abastecimiento de las
principales materias primas e influye directamente en el desarrollo económico y social
del país, la construcción de obras subterráneas, tanto civiles (trasvases, almacenes,
etcétera), como para obras protectoras de diversos usos, ha aumentado en los últimos
años. Para garantizar la estabilidad y por ende la seguridad de estas excavaciones, deben
realizarse estudiosdel macizo rocoso, con el objetivo de conocer cuales son sus
características y, al menos, suponer cual será su comportamiento ulterior. En nuestro país,
hoy en día, cada entidad relacionada con la construcción subterránea realiza el estudio
del macizo rocoso donde está enclavada la obra, pero todavía existen insuficiencias en
el alcance y contenido de esos estudios, ya que las obras subterráneascontinúan
presentando problemas de estabilidad, influyendo esto directamente en el gasto de
recursos, ocasionado por que los macizos rocosos no son diferenciados para su estudio y
adopción de medidas, de acuerdo al comportamiento variado que puede presentar una
misma litología en la excavación subterránea, causado por que, en la mayoría de los
casos han sido afectadas por diferentes eventos...