5 Puetes con mayor extencion

Túnel de base San Gotardo
Descripción
El proyecto, con un coste de 9.830 millones de francos suizos, consta de dos túneles separados que contendrán una vía cada uno. Es parte del proyecto suizoAlpTransit también conocido como New Railway Link through the Alps (NRLA)que asimismo incluye los túneles de Lötschberg y Monte Ceneri entre los cantones suizos de Berna y Valais.

Ficha técnica
Largo: 56.978 m (túnel oeste) y 57.091 m (túnel este)
 Largo total de túneles y galerías: 151,84 km
 Inicio de la construcción: 1993 (sondeos), 1996 (preparación) y 2003 (excavación)
 Finalizaciónde la obra (previsión a 2007): 2016 - 2017
 Costo total: US$ 6.428 millones
 Materiales: concreto y acero
 Trenes diarios: 200-250
 Volumen de roca excavada: 24 millones de toneladas. (13,3millones de m³)
 Número de máquinas tuneladoras (TBM): 4


Túnel del Brennero
Descripción
El Túnel del Brennero o más específicamente el Túnel de base del Brennero (en italiano Galleria di basedel Brennero y en alemán Brennerbasistunnel) es un túnel ferroviario proyectado a través del Paso del Brennero en los Alpes y que conectará la ciudad austríaca de Innsbruck con la localidad italianade Fortezza

Ficha técnica
 Largo: 55.000 m.
 Lado austriaco (boca norte – frontera): 30.687 m.
 Lado italiano (boca sur – frontera): 24.313 m.
 Inicio de la construcción: 2006(preparación).
 Finalización de la obra (previsión a 2007): 2015.
 Velocidad máxima trenes: 250 km/h.
 Materiales: concreto y acero
 Boca norte (lado austriaco): 589,65 msnm.
 Boca sur (lado italiano):748,40 msnm.

Túnel de Simplon

Descripcion
es un túnel ferroviario en los Alpes que conecta la ciudad de Brig en Valais (Suiza) con el pueblo de Iselle en el Piamonte (Italia). El túnel consta dedos galerías y mide 19.823 m. Ha sido por mucho tiempo el túnel ferroviario más largo del mundo

Ficha técnica
 Longitud del túnel I: 19.803 m
 Longitud del túnel II: 19.823 m
 Entrada...