Aéreo

GACETA OFICIAL 24650
(Martes 1 de octubre de 2002)
REGLAMENTO DE AERONÁUTICA
CUESTIONARIO
ARTÍCULOS 221-230

* ¿Cuál es el fin de la fuente de energía auxiliar en los aviones de más de 5700kg?
Artículo 221. Todos los aviones cuya masa máxima certificada de despegue exceda de 5700 (12, 500 lb), para los cuales se haya extendido por primera vez el correspondiente Certificado deAeronavegabilidad después del 1 de enero de 1975, estarán provistos por separado de una fuente de energía auxiliar independientemente del sistema principal generador de electricidad con el fin de hacerfuncionar e iluminar, durante un período mínimo de 30 minutos, un instrumento indicador de actitud de vuelo (horizonte artificial), claramente visible para el Piloto al Mando. La fuente de energía auxiliarentrará en funcionamiento en forma automática en caso de falla total del sistema principal generador de electricidad y en el tablero de instrumentos deberá haber una indicación clara de que elindicador de actitud de vuelo funciona con la energía auxiliar.

* ¿Cómo se disponen los instrumentos que usan los Pilotos?
Artículo 222. Los instrumentos que use cualquiera de los Pilotos sedispondrán de manera que éstos puedan ver fácilmente indicaciones desde sus puestos, apartándose lo menos posible de su posición y línea de visión normales, cuando miran hacia delante a lo largo de latrayectoria de vuelo.
* ¿Cómo estarán equipados los aviones durante vuelos nocturnos?
Artículo 223. Todos los aviones que vuelen durante la noche estarán equipados con:
(1) Todo el equipoespecificado en el Artículo 220.
(2) Las luces que exige el Libro X de este Reglamento para aeronaves en vuelo o que operen en el área de movimiento de un aeródromo.
(3) Dos faros de aterrizaje
(4)Iluminación para todos los instrumentos y equipos indispensables para la operación segura del avión utilizados por la Tripulación de Vuelo.
(5) Luces en todos los compartimientos de pasajeros....