Accidente Del Transbordador De Challanger

ACCIDENTE DEL TRANSBORDADOR DE CHALLENGER
El transbordador de Challenger fue lanzado en lanzamiento Centro Espacial Kennedy, ubicado en Florida, organizado por la NASA.
El objetivo de dicho transbordador era La puesta en orbita de los satélites TDRS-B Y SPARTAN, significando el primero seguimiento y datos de retransmisión de satélite , son unos satélites de comunicación de los Estados Unidosque tienen como misión establecer comunicación entre los controladores de tierra y otros satélites en órbita, el Challenger debía haber llevado el segundo TDRS a orbita, mientras que el segundo significa, Transportador de Herramienta punto autónomo de investigación para la astronomía, la cual era una plataforma astronómica que soltaba en orbita los transbordadores y efectuaba observacionesastronómicas durante unos días. También tenia otros ovejitos segundarios, llevar FDE (Fluido dinámico experimental), CHAMP (Comenta Halley programa de vigilancia activa), PPE (fase de particionamiento experimental) y SSIP ( tres experimentos de estudiantes con implicación a programa experimental).
El vuelo se produjo el 28 de Enero de 1986 provocando la muerte de sus siete tripulantes: FrancisScobee, Michael J Samith, Ronald Mc Nair, Ellison Onizuka, Gregory Jarvis. La nave se desintegro sobre el océano Atlántico, frente a la costa de Florida.
Algunos fragmentos de a nave y restos de los tripulantes fueron encontrados en en el fondo del océano, no se sabe con exactitud el momento exacto en el que fallecieron los miembros de dicha tripulación, lo que se sabe que algunos de ellossobrevivieron al primer impacto peor no al impacto del transbordador contra la superficie del océano. El accidente produjo que los vuelos frenen por 32 meses.
El Challenger tubo varias postergaciones ya que se había provisto su lanzamiento el día 22 de Enero, el cual paso al día siguiente y luego al 25 del mismo me debido al mal tiempo en el punto de aterrizaje transatlantico de aborto de Dakar, luegoel mal tiempo estaba en el Centro Kennedy por lo que el lanzamientos e postergo al 27 de Enero, el lanzamiento se retraso un día mas porque había problemas técnicos, con la escotilla de acceso exterior, hubo varios problemas ese día primero fallo uno de los indicadores que eran de utilidad para comprobar el correcto cierre de dicha escotilla y luego, un perno caído impidió que el personal decierre retirara una fijación de cierre de la escotilla del orbitador.
Los vientos que se encontraban en la pista de aterrizaje eran peligrosos ya que superaban los limites permitidos. El 28 de Enero fue la mañana del lanzamiento, fue muy fría con temperaturas a 1 C temperatura mínima para realizar un lanzamiento, dichas temperaturas habían provocad una alta preocupación en los ingenieros de MortonThiokol, los mismo tuvieron una teleconferencia con los directores de la NASA para tratar el tema de las condiciones meteorológicas. A su vez ingenieros habían hablado de su preocupación bajo al efecto de la temperatura sobre a resiliencia de las juntas troicas de goma que sellaban las conexiones de los SRB (cohetes aceleradores sólidos) , los cuales se componían de seis secciones, unidas pormedio de tres juntas de fabrica y tres juntas de campo, las primeras estaban soldadas, mientras que las segunda utilizaban dos juntas toricas cada una, una primaria y una secundaria para sellarlas. El sellado de todas las juntas de los SRB, debían tener los gases calientes a alta presión producidos por la combustión del propelente solido en su interior, produciendo de esta forma que se expulsan por latobera situada en el extremo posterior de cohete.
Los ingenieros de Thiokol dijeron que si las juntas toricas se encontraban por debajo de 12 C, no tendrían suficiente datos para determinar si la junta se sellaría correctamente, no había ningún elemento de seguridad si fallaban las juntas toricas primarias ni secundarias y su fallo destruiría y mataría a la tripulación.
Los ingenieros...