accidentes aereos

Accidentes Aéreos


INDICE
El Accidente Aéreo
1.- Impacto:
2.- Incendio:
3.- Evacuación espontánea:
A) LA EVACUACION COMIENZA ESPONTÁNEAMENTE
B) LA EVACUACION NO HA COMENZADO
Rescate de víctimas
1.- Pre-clasificación
2.- Zonificación de la aeronave
2.1.- Rescate por un solo equipo.
2.2.- Rescate por dos equipos que utilizan la misma vía de acceso/evacuación o dosaccesos enfrentados.
2.3.- Rescate por dos equipos que utilizan dos vías de acceso/evacuación alejadas entre sí.
2.4.- Mas de dos equipos involucrados en las tareas de rescate.
3.- Técnicas de Rescate y Movilización de Politraumatizados
3.1.- Víctima sentada en su butaca
3.2.- Víctima tumbada
3.3.- Víctima atrapada o enmarañada.
Clasificación de heridos
Método Rápido deClasificación en Catástrofes
El Método
Marcha Respiración Circulación y Conciencia
El Kit M.R.C.C.
Atención médica
1.- Mecanismos lesionales:
2.- Necesidades básicas de estos heridos:
1) CONTROL DE LA VÍA AÉREA
2) APOYO RESPIRATORIO
3) HEMOSTASIA Y TRATAMIENTO DEL SHOCK
4) EQUIPOS DE INMOVILIZACIÓN
5) QUEMADURAS
6) CONTROL HEMODINÁMICO Y MEDICACIÓN
7) AISLAMIENTO TÉRMICO
3.-Protocolo de actuación:
Plan de Emergencia
A) Criterios básicos del plan:
BÁSICO:
FLEXIBLE:
CONOCIDO:
EJERCITADO
PROBADO
ACTUALIZADO
B) Funciones básicas del plan:
1) CADENA DE MANDO
2) SEGURIDAD DE LA ZONA
3) REUNIÓN DE RECURSOS
4) COMUNICACIONES
C) Supuestos recogidos dentro del plan:
1) ACCIDENTE AÉREO
2) SITUACIONES DE PREALARMA
3) DESASTRE ESTRUCTURAL
4)DESASTRE DE LA COMUNIDAD CIRCUNVECINA.
Investigación de Accidentes
1.- Finalidad de la investigación:
2.- Salvamento y custodia:
3.- El equipo investigador:
4.- La investigación:
4.1.- LUGAR DEL ACCIDENTE
4.2.- RESTOS DE LA AERONAVE
4.3.- OPERACIONES
4.4.- REGISTRADORES DE VUELO
4.5.- ESTRUCTURAS
4.6.- SISTEMA MOTOPROPULSOR
4.7.- INSTALACIONES DE A BORDO
4.8.- MANTENIMIENTO4.9.- FACTORES HUMANOS
4.10.- EVACUACIÓN, BUSQUEDA, SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS
5.- El informe del accidente:
1) INVESTIGACIÓN
2) ANÁLISIS Y CONCLUSIONES
CONCLUSIÓN




Introducción

 
Desde que los hermanos Olliver y Wilbur Write inventaron el primer avión hacia el año 1903 han habido muchos accidentes de aviación. Pero los primeros de ellos eran los menos trágicos,pues el número de pasajeros era ínfimo. El incremento de la tecnología ha hecho posible que cada vez más los aviones puedan cargar un mayor número de viajeros pero al mismo tiempo ha hecho posible que volar sea cada vez más seguro.
 
Dada la gran cantidad de aeronaves que circundan los cielos nos preguntamos en ocasiones ¿cómo es que no colisionan? La respuesta está en los profesionales de laaviación que permanecen largo tiempo cuidando el espacio aéreo y a las claras reglas de aeronáutica que están diseñadas para la prevención de accidentes.
 
Pero los accidentes ocurren. El objetivo de este material es aclarar al lector que no siempre los accidentes son causados por el piloto. Hay una gran variedad de condiciones que se dan para que ocurra un accidente aéreo. Aquí se cubrenúnicamente algunas diferentes pero comunes causas.
El Accidente Aéreo
 
1.- Impacto:
Las posibilidades de supervivencia de las personas que viajan en el interior de un avión comercial, cuando este sufre un accidente, dependen directamente de la fuerza del impacto. De esta forma, las posibilidades de supervivencia se reducen casi por completo cuando el accidente aéreo ocurre fuera delaeropuerto. Por el contrario, cuando el accidente ocurre dentro o en las proximidades del aeropuerto, el impacto no es tan violento y puede permitir la supervivencia de un cierto número de ocupantes.
En estas ocasiones, la secuencia de los impactos durante la brusca deceleración de la aeronave va a deformar e incluso fragmentar la estructura del avión. Las probabilidades de las deformaciones y las...