Accionamientos

ELECTRICIDAD INDUSTRIAL

MOTORES DE INDUCCIÓN
2010

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Aletas de refrigeración
del rotor

Ventilador externo

Rodamientos

Rotor
Jaula

Bobinado estator

Aletas de refrigeración
del estator

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Conversión de la energía eléctrica
EI control de motores de CA (0 la capacidad de convertir la
energía eléctrica en energía mecánica) se basa en el principio
de la inducciónelectromagnética.

La tensión en el devanado del estator produce la corriente y
el flujo magnético, y el cambio de la dirección de dicha
tensión hace que cambie asimismo la dirección del flujo.
Si la dirección de la tensión en los devanados de un motor
trifásico se cambia en el orden correcto, el flujo magnético del
motor empieza a girar.
EI rotor del motor seguirá a este flujo rotatorio.Se puede lograr este control empleando un convertidor de
frecuencia, que, en principio, cambia la frecuencia y la
amplitud de la tensión de la red, que normalmente es fija.

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Constitución

Un motor asíncrono trifásico de jaula tiene dos partes principales: un inductor
o estator y un inducido o rotor.
El estator

Es la parte fija del motor. Una carcasa de acero o aleación ligerarodea una
corona de chapas delgadas (del orden de 0,5 mm de grosor) de acero al
silicio.
Las chapas están aisladas entre sí por oxidación o mediante barnices
aislantes.
El laminado del circuito magnético reduce las pérdidas por histéresis y por
corrientes de Foucault.

Las chapas tienen unas ranuras en las que se colocan los arrollamientos
estatóricos destinados a producir el campo giratorio(tres arrollamientos en
caso de un motor trifásico).
Cada arrollamiento está constituido por varias bobinas. La forma de conexión
de estas bobinas entre sí determina el número de pares de polos del motor, y
por tanto, su velocidad derotación.
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El rotor
Es el elemento móvil del motor.
Igual que el circuito magnético del estator, está constituido por un
apilamiento de chapas finasaisladas entre sí y forman un cilindro
claveteado alrededor del árbol o eje motor.
Este elemento, por su tecnología, permite distinguir dos familias de
motores asíncronos: uno, cuyo rotor se denomina «de jaula», y otro, cuyo
rotor, bobinado, se denomina «de anillos».

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MOTORES DE INDUCCIÓN
Los motores trifásicos comunes, conocidos bajo el nombre de motores
asincrónicos de rotor encortocircuito, o de jaula de ardilla, requieren
mucho menos mantenimiento que sus primos de continua.
Principio de funcionamiento

El principio de funcionamiento del motor asíncrono se basa en la creación
de una corriente inducida en un conductor cuando éste corta las líneas de
fuerza de un campo magnético, de ahí el nombre de «motor de inducción».

La acción combinada de la corriente en elinducido y el campo magnético
crea una fuerza motriz en el rotor del motor

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Creación del campo giratorio

Tres arrollamientos, geométricamente defasados 120º, se alimentan
cada uno con una de las fases de la red trifásica de corriente alterna
Los arrollamientos están recorridos por corrientes alternas que tienen
también el mismo defasage eléctrico y que producen cada una uncampo magnético alterno senoidal.

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MOTOR AC ASÍNCRONO
INDUCCIÓN (jaula de ardilla)

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Deslizamiento
No puede existir par motor si no existe corriente inducida circulando por la
espira.

Este pardepende de la corriente que circula por la espira, y no puede existir si
no existe variación de flujo en la espira.
Por tanto, es necesario tener una diferencia de velocidad entre laespira y el
campo giratorio. Por este motivo, el motoreléctrico que funciona según el
principio que estamos describiendo se denomina «motor asíncrono».
La diferencia entre la velocidad desincronismo (Ns) y la de la espira (N) se
denomina «deslizamiento» (g) y se expresa en % de la velocidad de
sincronismo

El deslizamiento en régimen permanente es variable y depende de la carga
del motor y...