Acoplamientos mecanicos

ACOPLAMIENTOS MECANICOS

Un acoplamiento mecánico es una serie de acoplamientos rígidos con ligamentos que forman una cadena cerrada, o una serie de cadenas cerradas. Cada ligamento tiene uno o más ligas y estas tienen diferentes grados de libertad que le permiten tener movilidad entre los ligamentos. Un acoplamiento mecánico es llamado mecanismo si dos o más ligas se pueden mover conrespecto a un ligamento fijo. Los acoplamientos mecánicos son usualmente designados en tener una entrada y producir una salida, alterando el movimiento, velocidad, aceleración y aplicando una ventaja mecánica.
Un acoplamiento mecánico que esta designado a ser estacionario es llamado estructura.
Los acoplamientos mecánicos tienen como función prolongar líneas de transmisión de ejes o de conectar tramosde diferentes ejes, estén o no alineados entre sí. Para llevar a cabo tales funciones se dispones de diferentes tipos de acoplamientos.
Los acoplamientos son dispositivos cuya selección para un servicio determinado es fuertemente dependiente del ofrecimiento en plaza de las empresas que los fabrican en estas circunstancias no es posible delinear una teoría general o modelo matemático decomportamiento ni de selección de acoplamientos y es recomendable utilizar la información que ofrecen los fabricantes en sus prospectos comerciales. Más allá de esta práctica razonable, la selección de un tipo específico de acoplamiento estará supeditada al servicio que deba realizar.

TIPOS DE ACOPLAMIENTOS
Los acoplamientos mecánicos se dividen en tres tipos, acoplamientos rígidos, acoplamientosflexibles y acoplamientos especiales o articulados
-Acoplamientos rígidos
Rígidos de manguitos
Rígidos de platillos
Rígidos por sujeción cónica
-Acoplamientos flexibles
Flexible de manguitos de goma
Flexible de disco flexible
Flexible de fuelle helicoidal
Flexible quijada de goma
Flexible de direccional de tipo falk
Flexible de cadenas
Flexible de engranaje
Flexible de muelle metálico-Acoplamientos especiales o articulados
Junta eslabonada de desplazamiento lateral
Junta universal.

ACOPLAMIENTOS RIGIDOS
Los acoplamientos rígidos se fijas a los ejes de manera que no existe el desplazamiento relativo entre ambos, sin embargo se puede permitir cierto desajuste o juego axial. Estos acoplamientos se utilizan cuando la precisión del par de torsión es de sumaimportancia. La maquinaria de producción automática suele tener en sus componentes, acoplamientos rígidos. Los servomecanismos que no deben presentar juego angular, también emplean juego angular.
MANGUITO CON PRISIONERO
Estos acoplamientos cierran o ajustan por interferencia, mediante tornillos. Algunos suelen poseer una chaveta o un prisionero común entre ambos ejes sin embargo es usual que entre queestos casos se empleen en transmisiones de baja potencia o bajo torque. Los que tienen un ajuste preponderante por interferencia suelen tener los prisioneros con extremos en forma de tazas para que se incrusten mejor en el eje, a su vez los ejes en los extremos deben tener un ligero rebaje para efectuar el ajuste en forma gradual. En caso de no contar con datos del fabricante, para detalles de cálculode interferencia se sugiere utilizar coeficiente de razonamiento entre 0.15 y 0.20 correspondientes a la fricción de hierro fundido
RIGIDOS DE PLATILLOS
Los platillos se ajustan fuertemente por medio de pernos y chavetas de material muy resistente. Estos dispositivos pueden calcularse aunque no se cuente con datos del fabricante, empleando hipótesis de esfuerzos cortante en los pernos de unióne hipótesis de fricción en toda la superficie de contacto, sin embargo se supone como condición de trabajo más segura emplear la hipótesis de corte puro y deben coincidir perfectamente.
SUJECION CONICA
Se fabrican en varios diseños, siendo el más común el acoplamiento de dos o más piezas divididas, que se fijan alrededor de los ejes y que transmiten el torque por fricción e interferencia....