aduana

La hiperinflación es aquella situación en la que hay una inflación muy alta y fuera de control. Los precios de los bienes y servicios suben de forma muy rápida y generalizada y se hace visible cuando se produce un aumento incontrolado de la oferta monetaria que suele ir acompañado de una falta de voluntad generalizada por parte de la población local para retener el dinero hiperinflacionado másdel tiempo necesario para cambiarlo por activos no monetarios o en una divisa extranjera relativamente estable para evitar una mayor pérdida de valor real, origina que el Índice de precio, inflación sea cada vez mayor desencadenando una hiperinflación, lo que puede provocar el colapso del sistema monetario del país Documentos de Transporte

Los documentos de transporte los emiten las compañíasde transporte y los cumplimentan las empresas de transtitarios que proporcionan a las empresas exportadoras distintos servicios de carácter logístico. Existe un tipo de documento para cada medio de transporte (CMR para el transporte por carretera, conocimiento de embarque para el transporte marítimo, etc.). Para aquellas mercancías transportadas en unidades de transporte multimodal(principalmente, contenedores) que se transbordan de unos medios de transporte a otros se utiliza un documento denominado conocimiento de embarque multimodal FIATA FBL.

Todos estos documentos tienen tres elementos comunes: constituyen por sí mismos contratos de transporte; sirven como acuse de recibo del estado en que se ha recibido la mercancía; y tienen una estructura similar en cuanto a número decasillas, contenido y lenguaje utilizado.

Transporte Marítimo
En un transporte marítimo internacional hay diversos documentos que son necesarios para la ejecución del mismo a nivel administrativo y aduanero. En este capítulo vamos a describir los documentos comúnmente utilizados para este fin.
El documento principal de un transporte marítimo es el Bill of Lading (B/LÇ) sobre el cual se hapublicado un artículo en exclusiva. En paralelo, son necesarios los siguientes documentos:
 Factura comercial: Factura oficial original emitida por el vendedor en el que se especifican los artículos que componen el envío, precio y condiciones de venta.
 Packing List: Detalle de la mercancía pormenorizado que compone el envío
 Certificado de origen, EUR-1 ó Form-A: La realización de un despachode importación implica el pago de unas tasas e impuestos que dependen del tipo de producto y origen del mismo. Hay productos que se pueden beneficiar de unas reducciones por lo que es preciso disponer del certificado de origen, tramitado por el vendedor en el país de origen, a fin de poder acogerse a estas reducciones.
 Póliza de seguro: En caso que se realice un seguro del envío se generará lapóliza correspondiente.
 Declaración de mercancía peligrosa: En caso de productos considerados como peligrosos según la IMDG, se deberá acompañar a la mercancía con la ficha de seguridad en la que se especifican las medidas de seguridad y características de la mercancía transportada.
 Conocimiento de embarque marítimo (“bill of lading”): Es el documento que recibe el cargador, emitido por elcapitán del barco o naviera, cuya finalidad es acreditar la recepción de la mercancía a bordo el buque, y supone el compromiso de transportarla a un determinado lugar y en un tiempo determinado.

El conocimiento de embarque tiene una triple función:

• Es prueba de que existe un contrato de transporte.

• Es el títulode crédito, es decir, el tenedor legítimo del “bill of lading” adquiere el derecho de que se le entregue la mercancía.

• Es acuse de recibo de las mercancías e informa sobre el estado en que éstas se encontraban cuando se recibieron por el capitán del barco.

• Normalmente, se emite en tres originales negociables y copias no negociables, por cuestiones de seguridad.

Varias son las...