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Páginas: 2 (408 palabras)
Publicado: 8 de octubre de 2014
Trabajo de investigación
Sistema de encendido
Integrantes: diego galleguillos,alex Bustamante,Steven lorca
Curso: 2 c
Fecha : 26/09/2014
Indice
1……...... introducción1 a 2 …………..conceptos asociado
3
Descripción: pág. 1
Sistema de encendido (viene de sistema eléctrico)
Cuando se habla de sistema de encendido generalmente nos referimosal sistema necesario e independiente capaz de producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro en los motores de gasolina o LPG, conocidos también como motores de encendidopor chispa, ya que en el motor Diesel la propia naturaleza de la formación de la mezcla produce su auto-encendido.
En los motores de gasolina resulta necesario producir una chispa entre doselectrodos separados en el interior del cilindro en el momento justo y con la potencia necesaria para iniciar la combustión.
Conceptos técnicos asociados:
Bobina: es untransformador inductivo con núcleo de hierro y dos devanados, uno de pocas espiras alimentado con el voltaje de batería (12V) desde el contacto o primario, y otro paralelo con 1000 veces más espiras, llamadosecundario, genera en el devanado secundario una corriente de alta tensión, en este caso 12000 V, cuando se interrumpe bruscamente el circuito de primario.
Dispositivo deinterrupción del primario: antiguamente mecánico, los llamados "platinos" o ruptor, ha sido paulatinamente sustituido por dispositivos electrónicos, esencialmente transistores de potencia con sincronizaciónelectrónica mediante sensores en partes móviles del motor.
El distribuidor: es un elemento del sistema de encendido en los motores de ciclo Otto (motores de gasolina, etanol y gas) que envía lacorriente eléctrica de alto voltaje, procedente de la bobina de encendido, mediante un dedo o rotor giratorio en el orden requerido por el ciclo de encendido de cada uno de los cilindros
La...
Sistema de encendido
Integrantes: diego galleguillos,alex Bustamante,Steven lorca
Curso: 2 c
Fecha : 26/09/2014
Indice
1……...... introducción1 a 2 …………..conceptos asociado
3
Descripción: pág. 1
Sistema de encendido (viene de sistema eléctrico)
Cuando se habla de sistema de encendido generalmente nos referimosal sistema necesario e independiente capaz de producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro en los motores de gasolina o LPG, conocidos también como motores de encendidopor chispa, ya que en el motor Diesel la propia naturaleza de la formación de la mezcla produce su auto-encendido.
En los motores de gasolina resulta necesario producir una chispa entre doselectrodos separados en el interior del cilindro en el momento justo y con la potencia necesaria para iniciar la combustión.
Conceptos técnicos asociados:
Bobina: es untransformador inductivo con núcleo de hierro y dos devanados, uno de pocas espiras alimentado con el voltaje de batería (12V) desde el contacto o primario, y otro paralelo con 1000 veces más espiras, llamadosecundario, genera en el devanado secundario una corriente de alta tensión, en este caso 12000 V, cuando se interrumpe bruscamente el circuito de primario.
Dispositivo deinterrupción del primario: antiguamente mecánico, los llamados "platinos" o ruptor, ha sido paulatinamente sustituido por dispositivos electrónicos, esencialmente transistores de potencia con sincronizaciónelectrónica mediante sensores en partes móviles del motor.
El distribuidor: es un elemento del sistema de encendido en los motores de ciclo Otto (motores de gasolina, etanol y gas) que envía lacorriente eléctrica de alto voltaje, procedente de la bobina de encendido, mediante un dedo o rotor giratorio en el orden requerido por el ciclo de encendido de cada uno de los cilindros
La...
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