aerodinamica


H I S T O R I A D E L V U E L O
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Muchas de las grandes inversiones han sido resultado de la curiosidad del nombre y de la invención de las maquinas voladoras no son una excepción. La mitología griega, tiene historias sobre los vuelos del hombre y a sus ensayos por hacerlo.

De acuerdo con los libros de la antigüedad, dos nombres “DÉDALOS” e “ICARO”se escaparon de una prisión con unas alas hechas con pluma de águila, pegados a sus cuerpos con cera de abejas, se dijo que “DÉDALOS” ejecuto el vuelo con éxito pero “ICARO” emocionado con el placer de volar se elevo tanto que el sol le derritió la cera que mantenía sujetas las alas y cayo muerto.

Por el siglo XVI Leonardo Da Vinci, celebre escultor, arquitecto, ingeniero, escultor, físico,escritor y músico nació en Florencia (Italia) en el año de 1452, para que el hombre pudiera volar ideo unas alas hechas de tela sobre bastidores de madera, a los cuales podía sujetarse el viajero y lanzándose desde una gran altura podía planear un gran trecho, para posarse en tierra después de volar un buen rato; para esto hizo cálculos muy certeros sobre pesos, distancia y resistencia demateriales, etc. ; lo que es más sorprendente, ideo entonces una hélice que pudiera impulsar la nave en el aire, pero la falta de fuerza capaz de moverlo.
Este celebre físico falleció en el año de 1519.
A principios del siglo XX, los hermanos WRIGHT (Wilbur y Orville), dueños de una tienda de bicicletas en DAYTONS – OHIO en los EE.UU. fueron los primeros en efectuar vuelos propiamente dichos enuna embarcación portadora de hombres, despegar de tierra y efectuar vuelos sostenidos por su propia fuerza.
El 17 de Diciembre de 1903 Orville hizo un vuelo que duro 12 segundos y su hermano Wilbur voló durante 59 segundos en otro aparato, montado sobre un sencillo motor de hélice.
En lugar se ha construido similarmente a los que posemos en la actualidad, esos aparatos fueron construidoscon caña de bambú y tela; Pesaban algo más de 200 libras con motores de 4 cilindros de 14 HP y tenía una envergadura de ala de 40 pies con una longitud total de 21 pies.
Esta embarcación tenía dos hélices impulsados por un solo motor por medio de un dispositivo de rueda dentada con cadena. El piloto podía controlar la aeronave mudando de posición su peso y torciendo o retorciendo las seccionesflexibles de las alas.
Un inventor y fabricante de motocicletas de New York, Glew H. Curtís, introdujo mejoras de importancia en el diseño de las aeronaves.
Produjo un avión impulsado por una sola hélice unida directamente al cigüeñal del motor, se mejoro la estabilidad y control de vuelo utilizando alerones móviles, en las extremidades de las alas superiores, en lugar de torcer oretorcer por completo el plano aerodinámico. Muchos de estos elementos se encuentran en los aviones modernos.
De esta manera fueron ampliándose, modificándose y diseñándose las maquinas de vuelo, hasta llegar a contar en la actualidad con aeronaves capaces de transportar gran cantidad de personal, maquinarias de peso considerable y superando la velocidad del sonido.
El diseño del helicóptero seha ido perfeccionando en paralelo con el avance de los aviones.
Se le atribuye a Igor Sirkosky radicado en Estados Unidos la construcción de dos helicópteros experimentales entre 1909 y 1910. Demostrando que no estaba alejado el día en que se contaría con aparatos capaces de despegar verticalmente. uno de los principales problemas que preocupo por largo tiempo a los que intentaron el vuelovertical, con helicópteros fue como evitar que el aparato diera vueltas en dirección opuesta al sentido de giro de las paletas del rotor.
En los helicópteros de Igor Sirkosky este problema fue solucionado utilizando un pequeño rotor auxiliar en la parte posterior del aparato, para contrarrestar la tendencia a girar en sentido contrario al rotor.
No tardo en diseñar dos modelos más...