Aerodinamica

 


 


 

FUNDAMENTOS
 DE
 AERODINÁMICA
 

 

Por
 ESA_Jazz
 


 


 

 
Introducción.
 

 

La
 atmósfera
 se
 compone
 de
 una
 mezcla
 de
 gases
 que
 es
 de
 un
 78%
 de
 N2,
 21%
 de
 O2
 y
 1%
 de
 otros
 
gases.
 Juntos
 forman
 un
 fluido
 que
 es
 viscoso
 y
 compresible
 por
 el
 que vuelan
 nuestros
 aviones.
 En
 
este
 capítulo
 del
 curso,
 vamos
 a
 centrarnos
 en
 como
 es
 el
 comportamiento
 de
 nuestro
 reactor
 en
 en
 
ese
 fluido
 y
 que
 está
 perfectamente
 modelado
 en
 los
 AFM’s
 de
 nuestros
 simuladores.
 El
 fin,
 por
 
tanto,
 es
 entender
 un
 poco
 mejor
 el comportamiento
 y
 sus
 limitaciones.
 
 

 


 

 

 

 


 
Area
 de
 Instrucción
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 w ww .CruzdeSanAndrés.com

Fundamentos
 de
 Aerodinámica
 
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 1
 


 

Las
 fuerzas
 que
 afectan
 a
 un
 avión.
 

 
En
 un
 vuelo
 recto
 y
 nivelado
 vamos
 a
 tener
 4
 fuerzas
 que
 nos
 afectan y
 están
 equilibradas
 entre
 ellas.
 
Éstas
 son:
 


 


 

El
 empuje
 o
 “thrust”
 en
 inglés.
 
 
El
 peso
 o
 “weight”.
 
La
 resistencia
 o
 “drag”.
 
Y
 la
 sustentación
 o
 “lift”.
 

 
En
 este
 capítulo
 vamos
 a
 estudiar
 las
 dos
 últimas.
 Es
 decir,
 la
 sustentación
 y
 la
 resistencia. Como
 se
 
crean,
 como
 afectan
 al
 vuelo,
 etc.
 
 

 
Podemos
 decir
 que
 un
 desequilibrio
 en
 cualquiera
 de
 las
 cuatro
 fuerzas
 producirán
 una
 variación
 de
 
la
 velocidad
 o
 de
 altitud.
 
 
 
 
 

 

 

El
 Principio
 de
 Bernoulli.
 
 

 
Quizás
 el
 una
 de
 las
 cosas
 más
 básicas de
 la
 aerodinámica
 es
 el
 principio
 de
 Daniel
 Bernoulli.
 Este
 
suizo
 descubrió
 que
 la
 velocidad
 a
 la
 que
 se
 mueve
 un
 fluido
 es
 inversamente
 proporcional
 a
 la
 
presión
 que
 ejerce.
 Es
 decir,
 que
 si
 aceleramos
 una
 masa
 de
 aire,
 su
 presión
 estática
 se
 reducirá.
 Este 
es
 el
 principio
 por
 el
 cual
 funcionan
 los
 “venturis”
 como
 el
 que
 hay
 en
 los
 antiguos
 carburadores
 de
 
los
 coches.
 
 
El
 aire
 que
 proviene
 del
 exterior
 se
 hace
 pasar
 por
 un
 tubo
 que
 se
 estrecha
 a
 mitad
 de
 camino
 y
 eso
 
hace
 que
 el
 aire
 se
 acelere.
 Además disminuye
 su
 presión
 lo
 cual
 facilitará
 la
 evaporación
 de
 la
 
gasolina
 que
 se
 le
 inyecta
 al
 carburador.
 
 

 
En
 la
 siguiente
 figura
 se
 puede
 apreciar
 como
 la
 presión
 P1
 es
 inferior
 a
 la
 presión
 P2
 que
 es
 lo
 
inverso
 a
 lo
 que
 le
 ocurre
 con
 la
 velocidad.
 
  


 
Area
 de
 Instrucción
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Fundamentos
 de
 Aerodinámica
 
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 2
 


 


 

 
Si
 os
 fijáis
 la
 velocidad
 aumenta
 porque
 se
 ha
 estrechado
 el
 conducto.
 Esto
 hace
 que
 tenga
 que
 pasar
 
la
 misma
 cantidad
 de
 aire
 por
 un
 area
 mucho menor.
 Para
 que
 eso
 sea
 posible
 el
 aire
 se
 acelera
 por
 
si
 solo.
 
 

 


 

 

 
Este
 mismo
 efecto
 sucede
 cuando
 el
 aire
 pasa
 a
 través
 de
 un
 perfil
 alar.
 Un
 perfil
 alar
 tiene
 
generalmente
 una
 forma
 más
 curva
 por
 la
 parte
 superior
 del
 perfil
 que
 por...