Aerografia

AEROGRAFIA
AEROGRAFIA

Materiales
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* Aerografos  ( 8 artículos ) Podríamos empezar diciendo que es una herramienta de trabajo extremadamente delicada y bastante rebelde. Los aerógrafos son muy delicados y requieren mucho cuidado a la hora de trabajar con ellos. Una vez que se dejan de usar es conveniente limpiarlos, para ello hay que despiezarlos y limpiar cada una de estas.

Desdeel momento que fue inventado ha cambiado muy poco. Todos los aerógrafos tienen forma de pluma estilográfica con una fina aguja en el interior, un inyector que mezcla el aire con la pintura y un receptáculo para esta última. Un tubo de goma conecta el aerógafo con el suministro de aire elegido, (un compresor por ejemplo) que a su vez se regula con una palanca o interruptor.

Por mis manos hanpasado infinitud de modelos: Vega, Badger, Ovni, Paasche, Soogole, Hobby Air, Chaves, Evolution… pero sin duda el que mas me ha sorprendió y satisfecho ha sido la marca Iwata por varias razones: * La finura y control a la hora de realizar trazos finos . * La calidad de su atomización, es decir el difuminado. * La versatilidad de herramientas en algunos modelos . * La facilidadpara encontrar piezas de repuesto, de cualquiera de los modelos. * La variedad de gamas, desde un Revolution que podemos tener por 95€ hasta un Kustom Kustom Micron de 480€. * Compresores  ( 3 artículos )
Necesitamos un suministro de aire, sin este no podríamos trabajar, ya que la técnica pictórica del aerógrafo se basa en una mezcla en el interior de aire y pintura. Tenemos varias opcionesa elegir, cada una de ellas varia en relación calidad precio. 
Yo personalmente, después de probar algunos de ellos, me decanto por un compresor silencioso, automático y que tenga calderin.

Es muy importante el suministro de aire que escojamos. Si nos dedicamos a utilizar el aerógrafo esporádicamente para hacer algún fondo en alguna maqueta si que podríamos trabajar con latas de aire. Perosi teniendo como hobby el modelismo, pretendemos crear volúmenes, degradados y sacarle el máximo partido al aerógrafo… necesitaremos un compresor, y si añadimos que nos gusta dedicar bastantes  horas, deberemos decir que el compresor ha de tener cierta potencia.

Si hablamos de alguien que quiere conseguir cierto nivel de calidad en sus trabajos, debemos hacer hincapié en el compresor diciendoque no todas las pinturas necesitan la misma presión a la hora de trabajar, que para hacer fondos o líneas finas, deberemos ajustarlo y cuidar nuestra herramienta de trabajo tal como se nos indica en las instrucciones, purgando el agua del filtro. * Pistolas  ( 2 artículos ) El uso principal de una pistola, es rociar grandes superficies. Generalmente en automoción se usan para aplicar laimprimación,  pintar un coche o una moto de un color y aplicar el barniz o laca final.

Muchas veces me han preguntado si se puede barnizar con un aerógrafo, la respuesta es no, a no ser que el paso del aerógrafo lo permita. Generalmente es necesario un paso 1.2 para barnizar, y los aerógrafos suelen tener 0,3. Tampoco es la mejor herramienta para aplicar imprimaciones o hacer fondos, para eso tenemosdistintos modelos de pistolas.Pero a nosotros como aerografistas vamos a adecuar sus usos a los nuestros, dividamos esta parte en dos secciones automoción e ilustración en papel.  * Pintura  ( 7 artículos ) Es muy importante el tipo de pintura con el que trabajemos, seguramente parte del resultado de nuestra obra se vera afectada por ello. En esta sección vamos a ver varias marcas que tienendistintos usos.

Necesitamos  que la pintura con la que trabajemos este bien diluida y tenga una bonita gama de colores, pero mas necesario  es que la pintura con la que estemos trabajando sea la apropiada para la superficie en la que estamos pintando y que usemos sus aditivos correctamente.

Siempre se pueden hacer pruebas y mezclar productos, si nos funciona, genial… pero si no seguimos las...