Aerom xico

Aeroméxico
Aeromexico
La línea que nos une

IATA
AM
OACI
AMX
Indicativo
AEROMEXICO

Fundación
1934 (como Aeronaves De México)
Aeropuerto principal
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México1
Aeropuerto secundario
Aeropuerto Internacional de Monterrey1
Sede central
Ciudad de México, México
Flota
132 incluyendo a Connect2
Destinos
84 + 3
Filial
Aeromexico Connect
Alianzas
Skyteam
Programa deviajero
Club Premier
Compañía
Grupo Aeromexico
Director ejecutivo
Andrés Conesa (CEO) Eduardo Tricio Haro (Presidente)
Página web
www.aeromexico.com
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Aeroméxico (Aerovías de México S.A de C.V) es una aerolínea de México y la única de América Latina en volar al continente asiático.3 Tiene como base el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. En conjunto con susubsidiaria Aeroméxico Connect posee una flota mayor a 100 aeronaves. En julio de 2012 hizo un anuncio público para invertir $11,000 millones de dólares y adquirir nuevos equipos de la empresa Boeing, los nuevos 737-8 MAX, 737-9 MAX (90) y 787-9 Dreamliner (10), esto con la intención de renovar su flota de aeronaves.4
La aerolínea ofrece vuelos directos hacia/desde México, Estados Unidos, Canadá, elCaribe, Centro y Sudamérica, Europa y Asia; adicionalmente ofrece vuelos de código compartido con las empresas asociadas a la alianza Skyteam de la que es miembro fundador junto a Delta Airlines, Air France y Korean Air.5 Tiene su sede corporativa en el emblemático Paseo de la Reforma en la Colonia Cuauhtémoc de la Ciudad de México.6
Índice
1 Historia
2 Destinos
2.1 Vuelos en código compartido
3Flota
3.1 Flota Histórica
4 Cifras
5 Alianzas Multimodales
6 Galería
7 Véase también
8 Referencias
9 Enlaces externos
Historia

Boeing 767 de Aeroméxico

Embraer 145 de Aeroméxico Connect
Aeronaves de México, fue fundada por Antonio Díaz Lombardo. El primer avión fue un Stinson SR, tripulado por el piloto Julio Zínser, quien piloteó el vuelo inaugural en la ruta Ciudad de México-Acapulco el día 14de septiembre de 1934.
La escasez de aviones, refacciones y motores provocada por la Segunda Guerra Mundial, obligó a Díaz Lombardo a buscar un socio en el medio aeronáutico por lo que el 30 de abril de 1941 Aeronaves de México (como se le conocía en tales años y hasta 1988) vendió a Pan American World Airways el 25% de sus acciones.
En 1955 la empresa tenía oficinas en 21 ciudades del país y dosen los Estados Unidos. Su flota estaba formada por 15 aviones (12 eran DC-3, dos DC-4 y un C-47 carguero) y pronto se incorporarían cuatro Convair 340-51, con las matrículas XA-KIN, XA-KIL, XA-KIM y el XA-KOU.
En 1957 se obtuvieron permisos para volar las rutas Ciudad de México-Nueva York y Acapulco-Los Ángeles. En el mismo año, accionistas mexicanos recuperaron las acciones en poder de laPanamerican World Airways. Dos años después, el gobierno federal adquirió por decreto todas las acciones y bienes de Aeronaves de México. En 1964 Aeronaves de México contaba con ya 2,980 empleados, ofrecía servicio a 32 ciudades en México como también a ciudades de Estados Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica. Acapulco, su primera ruta, ofrecía nueve frecuencias al día. El 14 de agosto de 1964, Aeronavesde México inaugura su primer vuelo sin escalas entre la Ciudad de México y Tijuana con equipo DC-6.

Aeroméxico, Acapulco México 1935.
Es a finales de los sesenta que se crea su primera subsidiaria regional, Aeronaves Alimentadoras. En marzo de 1971 se rentan dos DC-8-63CF con las matrículas N4865T y N4866T. En febrero de 1972 la compañía cambia su nombre comercial por el de Aeroméxico. El 19 deoctubre de 1973, Aeroméxico recibe autorización para adquirir dos DC-10-30, el 17 de abril de 1974 llega su primer DC-10-30 con la matrícula XA-DUG y el nombre "Ciudad de México" el segundo llegaría al siguiente mes con la matrícula XA-DUH y con el nombre "Castillo de Chapultepec", el 30 de junio de 1981 Aeroméxico recibe su primer DC-10-15 "Anahuac" con la matrícula N10038, el segundo llegaría...