aerondinamica
Páginas: 6 (1451 palabras)
Publicado: 9 de octubre de 2013
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA
NÚCLEO CARACAS
DIVISIÓN ACADÉMICA
COORDINACIÓN DE INGENIERÍA AERONÁUTICA
CÁTEDRA DE AVIÓNICA
CARACAS, JUNIO DE 2013
Profesor:
Cnel. Ing. Luís E. Guevara N.
Alumna:
ÍNDICE DE CONTENIDO
CONTENIDO
Pp.INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………..1
VISITA A LA TORRE DE CONTROL DE LA BASE AÉREA “GENERALÍSIMO FRANCISCO DE MIRANDA”………………………………………………………..2
Torre de Control……..…………………………………………………………2
CONCLUSIONES………………………………………………………………...........6
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………………………………………...……7
ANEXOS………………………………………………………………………………………..8
ÍNDICE DE GRÁFICOS
CONTENIDO
N° Pp.Imagen 1. Equipo terminal AMHS………………………………………………...8
Imagen 2. Teléfono IP……………………………………………………………..8
Imagen 3. Barómetro……………………………………………………………....9
Imagen 4. Lámpara de señal……………………………………………………….9
INTRODUCCIÓN
El día martes 28 de abril realizamos una visita a la Torre de Control que tiene como nombre “Torre Miranda” en la Base Aérea “Generalísimo Francisco de Miranda”, en Caracas,estudiantes del séptimo semestre de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada (UNEFA) junto al profesor Cnel. Luís Ernesto Guevara Niño que imparte la Cátedra de Aviónica en el Núcleo Caracas. La torre de control realiza el control de tráfico aéreo en la zona del aeropuerto y sus inmediaciones, es decir, el control de rodaje, el despegue, laaproximación y el aterrizaje de los aviones.
El motivo de esta visita tiene como objetivo enseñarles a los alumnos como funciona la torre de control, sus equipos y características.
Esta visita fue de suma importancia para que entendiéramos como funciona la torre, la forma en que se comunica el controlador con los pilotos y la capacidad que tienen que tener los controladores para mantener un buentráfico de aviones y evitar colisiones.
VISITA A LA TORRE DE CONTROL DE LA BASE AÉREA “GENERALÍSIMO FRANCISCO DE MIRANDA”
Torre de Control
El día martes 28 de Mayo del año en curso los estudiantes de la UNEFA del Núcleo Caracas cursantes del 7mo semestre de Ingeniería Aeronáutica fueron a visitar la Torre de Control de la Base Aérea “Generalísimo Francisco de Miranda”; dicha torre tienecomo nombre “Torre Miranda” en la cual el Tte. Armas Anthony y la Tte. Miranda María se dispusieron a explicarle a los alumnos antes mencionados el funcionamiento, características y operaciones de la Torre Miranda.
El Tte. Armas primero les explico que el aeropuerto La Carlota se convirtió en el primer Aeropuerto de Caracas y luego en 1947 se le dio el rango de Base Militar; este aeropuerto hatenido diversos cambios al pasar de los años paso de ser un aeropuerto internacional a ser solo un aeropuerto de uso militar y de poco tráfico de aéreo. Este aeropuerto actualmente opera desde la calle de rodaje Golf hasta la Alfa, tiene una central telefónica, una central de recepción y transmisión.
La calle de rodaje lleva como nombre 11 y es de allí donde las aeronaves despegan y 99 es elfinal de la pista, el aeropuerto tiene luces papi las cuales están descalibradas; estas luces son un instrumento de navegación y un indicador de precisión para aproximación; es decir cuando una aeronave se esta acercando hay cuatro cajitas de luces que indican la senda de planeo para el aterrizaje. Las luces de balizaje portátil del aeropuerto están desde el umbral 11 hasta la 29, el aeropuertotiene una calle de rodaje, diversas intersecciones y una zona de seguridad.
La calle de rodaje norte fue eliminada por que no tienen actualmente muchas operaciones; en un día sencillo hacen 40 o 50 operaciones y en un día de mucha fluencia hacen alrededor de 20 operaciones, el aeropuerto no cuenta con ayuda para la navegación instrumental, no tiene VOR, DME, no tiene radioayudas ni radar, solo...
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA
NÚCLEO CARACAS
DIVISIÓN ACADÉMICA
COORDINACIÓN DE INGENIERÍA AERONÁUTICA
CÁTEDRA DE AVIÓNICA
CARACAS, JUNIO DE 2013
Profesor:
Cnel. Ing. Luís E. Guevara N.
Alumna:
ÍNDICE DE CONTENIDO
CONTENIDO
Pp.INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………..1
VISITA A LA TORRE DE CONTROL DE LA BASE AÉREA “GENERALÍSIMO FRANCISCO DE MIRANDA”………………………………………………………..2
Torre de Control……..…………………………………………………………2
CONCLUSIONES………………………………………………………………...........6
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………………………………………...……7
ANEXOS………………………………………………………………………………………..8
ÍNDICE DE GRÁFICOS
CONTENIDO
N° Pp.Imagen 1. Equipo terminal AMHS………………………………………………...8
Imagen 2. Teléfono IP……………………………………………………………..8
Imagen 3. Barómetro……………………………………………………………....9
Imagen 4. Lámpara de señal……………………………………………………….9
INTRODUCCIÓN
El día martes 28 de abril realizamos una visita a la Torre de Control que tiene como nombre “Torre Miranda” en la Base Aérea “Generalísimo Francisco de Miranda”, en Caracas,estudiantes del séptimo semestre de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada (UNEFA) junto al profesor Cnel. Luís Ernesto Guevara Niño que imparte la Cátedra de Aviónica en el Núcleo Caracas. La torre de control realiza el control de tráfico aéreo en la zona del aeropuerto y sus inmediaciones, es decir, el control de rodaje, el despegue, laaproximación y el aterrizaje de los aviones.
El motivo de esta visita tiene como objetivo enseñarles a los alumnos como funciona la torre de control, sus equipos y características.
Esta visita fue de suma importancia para que entendiéramos como funciona la torre, la forma en que se comunica el controlador con los pilotos y la capacidad que tienen que tener los controladores para mantener un buentráfico de aviones y evitar colisiones.
VISITA A LA TORRE DE CONTROL DE LA BASE AÉREA “GENERALÍSIMO FRANCISCO DE MIRANDA”
Torre de Control
El día martes 28 de Mayo del año en curso los estudiantes de la UNEFA del Núcleo Caracas cursantes del 7mo semestre de Ingeniería Aeronáutica fueron a visitar la Torre de Control de la Base Aérea “Generalísimo Francisco de Miranda”; dicha torre tienecomo nombre “Torre Miranda” en la cual el Tte. Armas Anthony y la Tte. Miranda María se dispusieron a explicarle a los alumnos antes mencionados el funcionamiento, características y operaciones de la Torre Miranda.
El Tte. Armas primero les explico que el aeropuerto La Carlota se convirtió en el primer Aeropuerto de Caracas y luego en 1947 se le dio el rango de Base Militar; este aeropuerto hatenido diversos cambios al pasar de los años paso de ser un aeropuerto internacional a ser solo un aeropuerto de uso militar y de poco tráfico de aéreo. Este aeropuerto actualmente opera desde la calle de rodaje Golf hasta la Alfa, tiene una central telefónica, una central de recepción y transmisión.
La calle de rodaje lleva como nombre 11 y es de allí donde las aeronaves despegan y 99 es elfinal de la pista, el aeropuerto tiene luces papi las cuales están descalibradas; estas luces son un instrumento de navegación y un indicador de precisión para aproximación; es decir cuando una aeronave se esta acercando hay cuatro cajitas de luces que indican la senda de planeo para el aterrizaje. Las luces de balizaje portátil del aeropuerto están desde el umbral 11 hasta la 29, el aeropuertotiene una calle de rodaje, diversas intersecciones y una zona de seguridad.
La calle de rodaje norte fue eliminada por que no tienen actualmente muchas operaciones; en un día sencillo hacen 40 o 50 operaciones y en un día de mucha fluencia hacen alrededor de 20 operaciones, el aeropuerto no cuenta con ayuda para la navegación instrumental, no tiene VOR, DME, no tiene radioayudas ni radar, solo...
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