Aeropuerto Kansai

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE KANSAI

Es un aeropuerto internacional localizado en la isla artificial en el medio de la bahía de Osaka, de la orilla de las ciudades de Sennan e Isumizano y la ciudad de Tajiri en prefectura de Osaka, Japon. Esta situado a 50 km al suroeste de la ciudad de Osaka. Se planifico por mas de 20 años.

HISTORIA

En los años 60, cuando Kansai perdia rápidamentecomercio a Tokio, los planificadores propusieron un aeropuerto nuevo cerca Kobe y Osaka. Aeropuerto Internacional de Osaka, localizado en los suburbios densos-poblados de Itami y Toyonaka, fue rodeado por los edificios; no podría ser ampliado, y muchos de sus vecinos habían archivados quejas debido a contaminación del ruido.
Después del aeropuerto internacional nuevo circundante de Tokio de lasprotestas, los planificadores decidían construir el aeropuerto costa fuera. Inicialmente, el aeropuerto fue planeado para ser construido cerca de Kobe, pero la ciudad rechazo el plan, asi que el aeropuerto fue movido a una mas localización del viento del sur en la bahía de Osaka. Alli, podía ser abierto 24 horas por dia, desemejante de un precursor de la ciudad. Los pescadores locales eran el único grupoa protestar, pero los paquetes de remuneración los silenciaron fuertes.
Además el proyecto ganador de los requerimientos funcionales debía afrontar dos grandes problemas, el primero, la gran cantidad de sismos que se producen en la zona, y el segundo, el error de calculo que se tuvo en la isla, ya que los pilotes de concreto armado, no contaron con la profundidad necesaria como para poderenfrentar el asentamiento diferencial de uno de los estratos de terreno, lo que ocasionaba el hundimiento de la isla alrededor de 10 cm por año durante 10 años.

CONSTRUCCION ISLA ARTIFICIAL

Construida por el hombre, tiene 4 kilometro de largo y uno de ancho, los ingenieros la diseñaron considerando los posibles terremotos y tifones frecuentes de la región. Su construcción fue iniciada en 1987,siendo terminada la muralla protectora a fines de 1989. Aproximadamente 21 millones de metros cubicos de bloques de concreto fueron utilizados de relleno excavados de tres montañas. La obra tuvo una mano de obra de aproximadamente 10000 trabajadores, y 10 millones de horas de trabajo a lo largo de 3 años, el uso de 80 barcos para completar la capa de 30 metros de grosor ubicada en la plataformasubmarina.
Para la construcción de esta isla, se desarrollaron dos muros perimetrales, uno para evitar que el mar asote o icomode en la construcción y otro propio de contención de la isla, estuvo reforzada por una gran cantidad de pilotes de concreto armado, que recibirían las cargas que están debía soportar.
En 1990, se completo el puente de 3 km. De largo, que conecta la isla artificial con laprefectura de Osaka a un costo de 1 millon de dólares. Para ese momento la isla se había hundido 8 m, mas de lo previsto, y el proyecto se transformo en el trabajo de ingeniería civil mas caro de la historia moderna, luego de 20 años de planificación, 3 años de construcción y miles de millones invertidos. Es 1991 se comenzó con la construcción de la terminal y para compensar el hundimiento de la isla,se diseñaron columnas ajustables para soportarlas, siendo inaugurado el aeropuerto en 1994.

CONSTRUCCION TERMINAL

La terminal es un edificio de cuatro pisos diseñados por Renzo Piano. Es la terminal mas larga del mundo, con una longitud de 1.7 km de punta a punta. Un sofisticado sistema de transporte peatonal trasladada a los pasajeros de un extremo a otro. El techo de la terminal fuediseñado con la forma del perfil de un ala de avión, forma que es aprovechada por un sistema de ventilación. El aire es impulsado desde un lado de la terminal, y la curvatura del techo conduce el aire al otro lado, en el sentido transversal, en el que es recogido. Geométricamente, la construcción esta está basada en la forma de un aeroplano, forma que se obtiene de la unión de una superficie de...