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ANEXO I : CLASIFICACIÓN VEHICULAR
Categoría L: Vehículos automotores con menos de cuatro ruedas.
L1 : Vehículos de dos ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad máxima de 50 km/h.
L2 : Vehículos de tres ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad máxima de 50 km/h.
L3 : Vehículos de dos ruedas, de mas de 50 cm3 ó velocidad mayor a 50 km/h.
L4 : Vehículos de tres ruedas asimétricas al eje longitudinaldel vehículo, de
mas de 50 cm3 ó una velocidad mayor de 50 km/h.
L5 : Vehículos de tres ruedas simétricas al eje longitudinal del vehículo, de mas
de 50 cm3 ó velocidad mayor a 50 km/h y cuyo peso bruto vehicular no
exceda de una tonelada.
Categoría M: Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para el
transporte de pasajeros.
M1 : Vehículos de ocho asientos omenos, sin contar el asiento del conductor.
M2 : Vehículos de mas de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y
peso bruto vehicular de 5 toneladas o menos.
M3 : Vehículos de mas de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y
peso bruto vehicular de más de 5 toneladas.
Los vehículos de las categorías M2 y M3, a su vez de acuerdo a la disposición de
los pasajeros se clasificanen:
Clase I : Vehículos construidos con áreas para pasajeros de pie permitiendo el
desplazamiento frecuente de éstos
Clase II : Vehículos construidos principalmente para el transporte de pasajeros
sentados y, también diseñados para permitir el transporte de
pasajeros de pie en el pasadizo y/o en un área que no excede el
espacio provisto para dos asientos dobles.
Clase III : Vehículosconstruidos exclusivamente para el transporte de pasajeros
sentados.
Categoría N: Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para el
transporte de mercancía.
N1 : Vehículos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.
N2 : Vehículos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas hasta 12
toneladas.
N3 : Vehículos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.Categoría O: Remolques (incluidos semiremolques).
O1 : Remolques de peso bruto vehicular de 0,75 toneladas o menos.
O2 : Remolques de peso bruto vehicular de más 0,75 toneladas hasta 3,5
toneladas.
O3 : Remolques de peso bruto vehicular de más de 3,5 toneladas hasta 10
toneladas.
O4 : Remolques de peso bruto vehicular de más de 10 toneladas.
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COMBINACIONES ESPECIALES
S : Adicionalmente, losvehículos de las categorías M, N u O para el transporte de
pasajeros o mercancías que realizan una función especifica, para la cual requieren
carrocerías y/o equipos especiales, se clasifican en:
SA : Casas rodantes
SB : Vehículos blindados para el transporte de valores
SC : Ambulancias
SD : Vehículos funerarios
Los símbolos SA, SB, SC y SD deben ser combinados con el símbolo de la categoría ala que pertenece, por ejemplo: Un vehículo de la categoría N1 convertido en ambulancia
será designado como N1SC.
ANEXO II : DEFINICIONES
Para la aplicación de lo dispuesto en el presente Reglamento, se entiende por :
1). Ambulancia.- Vehículo diseñado para el transporte de personas enfermas o heridas y
que cuenta con los equipos de auxilio médico apropiados para dicho fin.
2). Asiento.-Estructura ergonómica fijada al vehículo, de configuración adecuada para que
una persona se siente, pudiendo ser este individual o múltiple.
3). Banda de rodamiento.- Superficie exterior del neumático que entra en contacto con el
piso. Área en donde se efectúan las ranuras principales o dibujos.
4). Barra de tiro.- Estructura rígida ó articulada que esta unida al remolque y que permite
suacoplamiento al vehículo que lo hala.
5). Bastidor.- Estructura principal del vehículo compuesta por los largueros y sus refuerzos
transversales, diseñada para soportar todos los componentes del vehículo, la mercancía
y/o pasajeros.
6). Cabina.- Parte del vehículo de la categorías N y, cuando corresponda de la categoría L,
diseñado de fábrica para alojar en su interior al conductor, acompañante...