Agencia de autos

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CAPÍTULO IV

DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

4.1 Antecedentes

La industria automotriz ha marcado la historia del mundo, no sólo por haberse
convertido en una de las principales proveedoras de empleos, sino que ha
provocado la competencia y rivalidad entre armadores y países. Ha provocado
el desarrollo tecnológico y una manera segura y eficaz de transporte para la
gente. Además hacontribuido de manera contundente al mundo globalizado en
el que estamos viviendo.

El conocido medio de transporte que se denomina automóvil ha pasado
de ser un lujo a ser una necesidad fácil de obtener, sobre todo en países como
México. La industria automotriz ha pasado por distintos cambios en los últimos
años como el decrecimiento de las marcas americanas o el imperio que han
formado lasjaponesas en este gremio. La industria sigue creciendo en distintas
economías alrededor del mundo como la estadounidense, la china y la
mexicana.

La tendencia de las armadoras de automóviles alrededor del mundo es
el formar alianzas o el aprovechar el mal momento de algunas para así poder
comprarlas y tenerlas como parte de su grupo. Esto ha traído como resultado el
tener conjuntos automotricesque aprovechan su unión para reducir costos,
compartir tecnología e ideas, así como tener presencia en distintos países. De
tal manera que el día de hoy podemos encontrar cuatro grandes grupos donde
se concentran la mayoría de las marcas de importancia, cuatro grupos
pequeños y dos marcas que siguen totalmente independientes. En la Tabla 4-1
se hace referencia a estos grupos.

Tabla 4-1Grupos Automotrices a Nivel Mundial
GRUPO FORD

GRUPO DAIMLER CHRYSLER

- Ford

- Chrysler

- Lincoln

- Dodge

- Mercury

- Jeep

- Volvo

- Mercedes-Benz

- Land Rover

- Smart

- Jaguar

- Mitsubishi

- Mazda

GRUPO VOLKSWAGEN

GRUPO GENERAL MOTORS

- Volkswagen

- General Motors

- Audi

- Chevrolet

- Skoda

- Cadillac

- SEAT

- Saab

- Porsche- Hummer

- Bugatti

- Pontiac

GRUPO RENAULT

GRUPO BMW

- Renault

- BMW

- Nissan

- Mini Cooper

GRUPO FIAT

GRUPO PEUGEOT-CITROËN

- Fiat

- Peugeot

- Ferrari

- Citroën

- Maserati
Fuente: National Automobile Dealers Association, (2006)

En la Tabla 4-2 vemos a las únicas marcas que no han tenido fusión
alguna y continúan siendo fuertes por si mismasson:

Tabla 4-2 Grupos Automotrices Toyota y Honda.
TOYOTA

HONDA

LEXUS

ACURA

Fuente: National Automobile Dealers Association, (2006)

Es claro que todos han ido buscando compañeros, han devorado o se
han dejado absorber, pero de una u otra forma quedan solamente dos marcas
con operación autónoma e independiente. Cabe destacar que Acura es la
marca de lujo de Honda, lo mismo pasacon Lexus que le pertenece a Toyota,
así que se consideran marcas y no grupos. Los estadísticos nos dicen que las
dos marcas que quedan sin mezclarse son japonesas y que además no
necesitan de fusiones ya que actualmente son muy rentables. Las marcas
niponas simplemente siguen arrebatándoles el mercado a las marcas
americanas, las cuales equivocaron la estrategia hace décadas y se dedicarona hacer dinero en lugar de hacer autos. Años después, el precio se paga muy
caro, cuando el consumidor reacciona ante la inminente y variada oferta no
sólo de los vehículos, si no de seguimiento, servicio y calidad con los que los
americanos no pueden competir.

Para el 2006 AMIA (2006) General Motors planea cerrar 13 plantas y
despedir a más de 3,000 empleados alrededor del mundo. Lasegunda marca
americana más fuerte (Ford) tiene entre sus planes cerrar por lo menos tres
plantas y hacer recortes de personal por igual. Por su parte, Toyota y Honda
planean abrir más plantas para surtir la inmensa demanda que existe hacia sus
productos en todo el mundo.

Honda a nivel mundial es el productor “número uno” de motores Honda
world wide (2006) teniendo una amplia gama que incluye...
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