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Páginas: 13 (3058 palabras)
Publicado: 1 de junio de 2015
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE
MÉXICO
FACULTAD DE ARQUITECTURA
TALLER RAMÓN MARCOS NORIEGA
AGENCIA DE AUTOS
•
Aguilar Arredondo Pedro César
•
Camargo Calderón Sonia Noemí
•
Chávez Méndez Marco Antonio
•
Guevara Rivera Elías
•
Guzmán Flores Elizabeth
•
Jiménez Dávila Eduardo
Martínez Reyes Jesús Demetrio
•
•
Mejía Soto Aideé
•
Milla Acosta Rafael
•
Mora Montero Héctor
OrganilloHernández Jonathan Jesús
•
Quintana Hernández Juan Carlos
•
Quiñones Moreno Martha Zeltzin Belen
•
Salazar Ramírez Pedro Alejandro
•
•
•
•
Serrato Hernández Edgar
Suárez González Omar
Toxqui Sandoval Jesús Enrique
Octubre 2011
INTRODUCCIÓN
En la época actual, un automóvil se ha convertido en un artículo de primera
necesidad.
Desde la compra, abastecimiento de combustible ymantenimiento,
intervienen una serie de edificaciones especializadas, diseñadas bajo un
programa arquitectónico diferente, sistemas constructivos, materiales e
instalaciones que deben ir acordes a los adelantos de la ingeniería
automotriz.
La función del diseñador, en estos casos, es casi como armar un
rompecabezas, ya que generalmente las compañías son empresas
trasnacionales y, por lo tanto,tienen estudios muy elaborados y cuentan con
especificaciones generales de construcción de carácter internacional,
relacionado con el espacio necesario, instalaciones, materiales y sistemas
constructivos.
Las agencias de automóviles, son una arquitectura de carácter comercial por que
es el resultado del aprovechamiento de la modulación de materiales, superficies
de construcción, instalacionesespeciales, mantenimiento de inmueble y sistemas
rápidos de construcción
¿QUÉ ES UNA AGENCIA DE
AUTOMÓVILES?
Es una edificación que se encargan de comercializar y dar mantenimiento a
los vehículos.
En un edificio comercial, el objetivo es tener utilidades. En el caso de las
agencias automotrices, la competencia entre marcas es tan grande, que
cambian constantemente sus productos.
El públicode México es diferente al de Estados Unidos, Europa o Japón. Por lo
tanto al automóvil se compra de una manera distinta.
COMERCIALIZACIÓN
La competencia obliga a buscar nuevas y diversas formas de comercializar
los vehículos, de ahí que se generen espacios nuevos dentro de la agencia
para la venta.
También existe el Autofin, que es un sistema original de compra gracias al
cual se puedefinanciar la adquisición de un automóvil, sin pasar por el
sistema bancario ni sus requisitos.
PLANEACIÓN Y ORGANIZACIÓN
UBICACIÓN
TERRENO
PROGRAMA
ARQUITECTÓNIC
O
ZONA DE ACCESO
Espacio exterior que comunica del estacionamiento al
acceso del área de exhibición; debe estar libre de
obstáculos para que los vehículos atraigan la mirada
del visitante.
ZONA DE ACCESO
ACCESO GENERAL ESTACIONAMIENTO
Está destinado para los clientes, principalmente. Se
consideran cajones de 2.50 x 5.00 m. El
estacionamiento para el personal se debe de localizar
en un segundo grado de importancia, de preferencia,
que no sea visible al público.
ACCESO PRINCIPAL PARA AUTOS POR
REPARAR
Consiste de carriles para autos con direcciones
diferentes perfectamente señalizadas, ya sea en elpavimento por medio de flechas o con letreros en
marquesinas de entrada y salida. Es necesario
analizar la vialidad de la calle o avenida de acceso
para prever el largo de los carriles y evitar que se
produzca congestionamiento. Los autos ingresan hacia
el servicio del taller, compra de refacciones o al
estacionamiento. La altura de los accesos para autos
será de 4.50 a 5.50 m.
ÁREAADMINISTRATIVA
Área secretarial
Dirección general
Contabilidad
Área de sistemas
Área de tramites
Personal y recursos
humanos
Núcleo sanitario
ÁREA SECRETARIAL
En esta área se lleva a
cabo todo el control de
facturación de autos
nuevos como usados por
medio de equipo de
computo.
MOBILIARIO
Las medidas de un escritorio
estándar son de:
Largo 1.30m
Ancho .60m
Alto .70m...
MÉXICO
FACULTAD DE ARQUITECTURA
TALLER RAMÓN MARCOS NORIEGA
AGENCIA DE AUTOS
•
Aguilar Arredondo Pedro César
•
Camargo Calderón Sonia Noemí
•
Chávez Méndez Marco Antonio
•
Guevara Rivera Elías
•
Guzmán Flores Elizabeth
•
Jiménez Dávila Eduardo
Martínez Reyes Jesús Demetrio
•
•
Mejía Soto Aideé
•
Milla Acosta Rafael
•
Mora Montero Héctor
OrganilloHernández Jonathan Jesús
•
Quintana Hernández Juan Carlos
•
Quiñones Moreno Martha Zeltzin Belen
•
Salazar Ramírez Pedro Alejandro
•
•
•
•
Serrato Hernández Edgar
Suárez González Omar
Toxqui Sandoval Jesús Enrique
Octubre 2011
INTRODUCCIÓN
En la época actual, un automóvil se ha convertido en un artículo de primera
necesidad.
Desde la compra, abastecimiento de combustible ymantenimiento,
intervienen una serie de edificaciones especializadas, diseñadas bajo un
programa arquitectónico diferente, sistemas constructivos, materiales e
instalaciones que deben ir acordes a los adelantos de la ingeniería
automotriz.
La función del diseñador, en estos casos, es casi como armar un
rompecabezas, ya que generalmente las compañías son empresas
trasnacionales y, por lo tanto,tienen estudios muy elaborados y cuentan con
especificaciones generales de construcción de carácter internacional,
relacionado con el espacio necesario, instalaciones, materiales y sistemas
constructivos.
Las agencias de automóviles, son una arquitectura de carácter comercial por que
es el resultado del aprovechamiento de la modulación de materiales, superficies
de construcción, instalacionesespeciales, mantenimiento de inmueble y sistemas
rápidos de construcción
¿QUÉ ES UNA AGENCIA DE
AUTOMÓVILES?
Es una edificación que se encargan de comercializar y dar mantenimiento a
los vehículos.
En un edificio comercial, el objetivo es tener utilidades. En el caso de las
agencias automotrices, la competencia entre marcas es tan grande, que
cambian constantemente sus productos.
El públicode México es diferente al de Estados Unidos, Europa o Japón. Por lo
tanto al automóvil se compra de una manera distinta.
COMERCIALIZACIÓN
La competencia obliga a buscar nuevas y diversas formas de comercializar
los vehículos, de ahí que se generen espacios nuevos dentro de la agencia
para la venta.
También existe el Autofin, que es un sistema original de compra gracias al
cual se puedefinanciar la adquisición de un automóvil, sin pasar por el
sistema bancario ni sus requisitos.
PLANEACIÓN Y ORGANIZACIÓN
UBICACIÓN
TERRENO
PROGRAMA
ARQUITECTÓNIC
O
ZONA DE ACCESO
Espacio exterior que comunica del estacionamiento al
acceso del área de exhibición; debe estar libre de
obstáculos para que los vehículos atraigan la mirada
del visitante.
ZONA DE ACCESO
ACCESO GENERAL ESTACIONAMIENTO
Está destinado para los clientes, principalmente. Se
consideran cajones de 2.50 x 5.00 m. El
estacionamiento para el personal se debe de localizar
en un segundo grado de importancia, de preferencia,
que no sea visible al público.
ACCESO PRINCIPAL PARA AUTOS POR
REPARAR
Consiste de carriles para autos con direcciones
diferentes perfectamente señalizadas, ya sea en elpavimento por medio de flechas o con letreros en
marquesinas de entrada y salida. Es necesario
analizar la vialidad de la calle o avenida de acceso
para prever el largo de los carriles y evitar que se
produzca congestionamiento. Los autos ingresan hacia
el servicio del taller, compra de refacciones o al
estacionamiento. La altura de los accesos para autos
será de 4.50 a 5.50 m.
ÁREAADMINISTRATIVA
Área secretarial
Dirección general
Contabilidad
Área de sistemas
Área de tramites
Personal y recursos
humanos
Núcleo sanitario
ÁREA SECRETARIAL
En esta área se lleva a
cabo todo el control de
facturación de autos
nuevos como usados por
medio de equipo de
computo.
MOBILIARIO
Las medidas de un escritorio
estándar son de:
Largo 1.30m
Ancho .60m
Alto .70m...
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