Agencias de aduanas OL Terminales logistica internacional

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CURSO: LOGÍSTICA INTERNACIONAL

TEMA: AGENTES DE ADUANAS Y OPERADORES LOGÍSTICOS

PROFESOR: FARÍAS RODRÍGUEZ, JUAN CÉSAR

INTEGRANTES:
CARDOSO MAIRENA, LILA YRMA DEL ROSARIO
MESTANZA VÁSQUEZ, LUIS DAVID DANIEL
VÁSQUEZ DÍAZ, JEFFERSON GIANCARLOS
VIDAURRE SAMILLAN, JOSE ALEXANDER

CHICLAYO, PERÚ 2015
ÍNDICE

INTRODUCCIÓN 04
AGRADECIMIENTO 06
DEDICATORIA 07CAPÍTULO I: Agencia de Aduanas 08
1. Definición de agencia de aduanas 08
2. Marco legal 10
2.1. Ley general de aduanas 10
2.2. Reglamento de la ley general de aduanas 11
3. Objetivo de las agencias de aduanas 12
4. Función de las agencias de aduanas 12
5. Agencias existentes en el Perú 15
6. Concepto de agente de aduanas 15
6.1. Requisitos para la autorización comoagente de aduanas 16
6.2. Obligaciones 16
6.3. Requisitos para la autorización como agente de aduanas 16
6.3.1. Requisitos documentarios 17
6.4. Principales obligaciones y responsabilidades de los agentes de aduanas 18
6.5. Función que cumple un agente de aduanas (autorizado) 19
6.6. Importancia del agente de aduanas 19

CAPÍTULO II: Operadores Logísticos19
1. Definición de un operador logístico 19
2. ¿Por qué se utiliza un operador logístico? 20
3. Clasificación de operadores logísticos 21
4. Ejemplos de operadores logísticos en el Perú 22
5. Funciones principales que puede desarrollar un operador logístico en una cadena de suministros 23
6. Tipos de operadores logísticos 23

CAPÍTULO III: Terminales de Almacenamiento 251. Definición de terminales de almacenamiento 25
1.1. Zona primaria y zona secundaria 25
2. Diferencia entre almacén y zona portuaria 26
2.1. Almacén 26
2.2. Zona portuaria 27

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 28
LINKIGRAFÍA 29
















INTRODUCCIÓN
La importancia del buen desempeño de las relaciones internacionales en el desarrollo, político, comercial,cultural a nivel mundial es primordial hoy día para el logro del desarrollo integral de países. No hay un solo país que pueda considerarse autosuficiente en su totalidad y que no necesite de los recursos y apoyo de los demás países, aun los países más desarrollados necesitan recursos de los cuales carecen y que por medio de las negociaciones y acuerdos mundiales suplen sus necesidades y carencias enotras zonas.
Las condiciones climatológicas propias de cada País la hacen intercambiar con zonas donde producen bienes necesarios para la supervivencia y desarrollo de áreas vitales entre países. El desarrollo del comercio internacional hace que los países prosperen, al aprovechar sus activos producen mejor, y luego intercambian con otros países lo que a su vez ellos producen mejor.
Es por ello queallí radica un poco la importancia del comercio internacional, en la que además toda actividad que implique el ingreso o salida del país de mercadería con fines comerciales o inclusive donaciones, el empresario responsable debe de tener siempre la mente los siguientes factores que acompañan a la Distribución Física Internacional (DFI). “Agente de aduanas, Operadores Logísticos y Terminales”.Ya que son los primero que en nombre y por cuenta de un tercero que contrata sus servicios y le otorga un poder autentificadle debe o y permanente, en los trámites de una operación de importación, exportación o tránsito. Por otro lado los Operadores Logísticos diseña los procesos de una o varias fases de su cadena de suministro. Por su parte los Terminales son almacenes destinados a depositar lacarga que se embarque o desembarque, transportada por vía aérea, marítima, terrestre, postal, fluvial y/o lacustre.
El presente trabaja detallarán los principales características y diferencias de “Agente de aduanas, Operadores Logísticos y Terminales” dentro del margen de la Asociación Portuaria Nacional, CEPAL y ADUANAS.
AGRADECIMIENTO



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