aguistin de iturbide





Nombre del alumno:
Juan Manuel Hernández Silva
Nombre del profesor:
José Manuel Romero López
Grado y grupo:
6 A
Nombre de la actividad:
Diagnóstico del sistema de inyección(encendido).










Sistema de inyección (encendido).

Diagnóstico: Por código de falla. Modelo: 2002 Motor: 3.7 L.
Vehículo: Jeep liberty sportSistema COP: Bobina por cilindro.

Herramienta.
Scanner CJ4
Óhmetro
Lámpara de prueba
Pinzas de presión
Pinzas de punta
Puntasde prueba
Dado 10mm (matraca y extensión)
Manuel del fabricante

Pruebas.
1-. Activar el encendido y el motor apagado. Con el DRBIII®, leer códigos ¿Es una buena muestra de contador a cero? Sila respuesta es sí. Vaya al paso siguiente, si no, baya al paso #9.
Resultado: Código P0356 (Circuito primario o secundario de la bobina de encendido).
2-. Apague el encendido. Desconectar elconector de la bobina del grupo de cables relacionados con el código de diagnóstico establecido (DTC). Encienda el contacto, el motor apagado. Con el DRBIII® accione el relevador ASD (paro automático).Utilizando una luz de prueba de 12 voltios conectada a tierra (B-). Controle el circuito de salida del relé ASD en el conector de la bobina del grupo de cables del arnés del vehículo ¿se enciende lalámpara de prueba? Si la respuesta es sí, detenga todas las actividades y vaya al siguiente paso, si no detenga las actividades y baya al paso # 7.
Resultado: Por falta de scanner adecuado lo hicimosconectando la lámpara de prueba a tierra y a la corriente del conector de la bobina de encendido y al encender el switch, la lámpara encendió por unos segundos. Esto significa que el sistema está correcto.3-. Apague el encendido, mida la resistencia del circuito primario (costado del componente) ¿la resistencia está entre 0.6 y 0.9 Ohmios? Si la respuesta es sí, vaya al paso siguiente, si no,...