AirAsia

Describa brevemente las tendencias en la industria global de la aviación
Después de la crisis de los viajes aéreos por los ataques de terrorismo en 11 de Septiembre de 2001, y el precio delpetróleo mostrando alta volatilidad en 2008, muchas aerolíneas tenían que adaptarse reestructurando un servicio completo a un servicio de bajo costo. Aerolíneas de bajo costo (LCC) como AirAsia tieneconcepto de bajo precio, bajo costo, y sin adornos. Ellos ofrecen precios de vuelos más bajos que los de las líneas aéreas tradicionales. Las tarifas eran un 40% a 60% más bajo que los de líneas aéreastradicionales, algunos incluso más barato que el autobús. Por experiencia propia, aquí en México existe Vivaerobus, una aerolínea que aplica misma política de vuelos bajo costo como AirAsia, he adquiridoen algunas ocasiones el vuelo de Tampico a México $500 pesos cuando el autobús cuesta $600 pesos. Para poder ofrecer estas tarifas económicas y al mismo tiempo ser rentable, era necesario ahorrarcostos frente a las líneas aéreas tradicionales. Vuelos sin adornos se refiere a la forma de ahorrar los costos eliminando servicios innecesarios como entretenimiento (películas) o comida gratis duranteel vuelo. Pero en cambio tienen comida y bebida listas para la venta a bordo. También introdujeron completamente los viajes sin boleto y aplicaron una política de asiento libre. Los clientes puedenhacer check-in en internet e imprimir sus propios pases a bordo. Un insumo muy importante para dar el servicio es el combustible. Especialmente es un gran parte de costo de operación para las aerolíneas.Cuando el precio de petróleo mostro alta volatilidad en 2008, esas aerolíneas usaron estrategia para pagar el combustible por adelantado y calificarse para los precios bajos. También reemplazaronaviones nuevos y más eficientes en combustible para bajar el costo. La expansión y el incremento de demanda de este tipo de vuelos de bajo precio son evidentes, viendo por ejemplo AirAsia que empezó...