Aire condicionat

INS JOAN ORÓ
2EMV-M


AIRE CONDICIONAT





Gerard Martín
M07
17/04/2015
ÍNDEX

1. Història 3
2. Funcions bàsiques del sistema i components 3
3. Funcionament del sistema11
4. Averies 12
5. Opinió personal 13
6. Biografia13
















Aire condicionat
1.HISTÒRIA
L’aire condicionat permet obtenir a l'interior del vehicle unes condicions de temperatura, humitat i ventilació òptimes per a que el conductor pugui concentrar-se en la conducció i aquesta sigui també agradable, al mateix temps fent el trajecte el més confortable possible als acompanyants.

Al principi, elsvehicles automòbils mancaven de qualsevol sistema d’aire condicionat, però l’any 1939 va néixer el primer sistema d’aire condicionat, el qual consistia en un evaporador que embolicava la cabina del pilot, controlat per l'interruptor d'un ventilador. Un sistema realment rudimentari però que baixava la temperatura de l’interior del vehicle. Després de la Segona Guerra Mundial, la marca Cadillac vacrear un nou sistema més fàcil de controlar però que obligava al conductor a baixar del vehicle per apagar l'aire que se situava a la part posterior del cotxe.

Però no va ser fins a l'any 1966 quan es van disparar les vendes dels automòbils que disposaven d'aquest extra.
Els mecanismes actuals no tenen quasi res a veure amb els sistemes de mitjans el segle passat. Avui dia, gràcies a eines com ATC(control automàtic de temperatura), els passatgers poden viatjar plàcidament sense la necessitat de regular periòdicament la sortida de l'aire condicionat. Els ordinadors a bord i els nous gasos refrigerants, menys contaminants, han aconseguit que gaudim d'una temperatura òptima dins el nostre cotxe.
2.FUNCIONS BÀSIQUES DEL SISTEMA I COMPONENTS
El sistema d'aire condicionat dels vehicles funcionatransformant l'aire calent de l'exterior (o re circular l’aire de la cabina) en aire fred. Això es fa gràcies a un gas que circula per un circuit tancat i al canviar d’estat produeix fred.

El sistema de l'aire condicionat es compon dels següents elements:

- Filtre d'habitacle: filtra l'aire, el pol·len, la pols i les partícules de gasoil. És el que coneixem com a filtre del pol·len i és bo quees canviï regularment.

- Filtre deshidratador: filtra les impureses (llimadures procedents del compressor, oli cremat, etc.) i recupera la humitat del circuit per protegir el compressor.

- Vàlvula d'expansió: permet passar el refrigerant d’estat líquid a estat gasós, la qual cosa genera el fred.
- Evaporador: és per on fem passar l’aire que entrarà a la cabina, és una mena de radiador que estàfred.

- Compressor: comprimeix el gas refrigerant i torna al cicle de funcionament del sistema de climatització.

- Condensador: refreda el gas refrigerant, és el intercanviador que trobem davant el radiador del motor als cotxes.
-Electroventilador: crea el corrent d’aire per a refredar el condensador, és el mateix que el del radiador del motor.
-Canalitzacions: són els tubs que uneixen elsdiferents components del circuit, les unions han de ser estanques.
-Termòstat: és la peça encarregada de reglar la temperatura de funcionament.
A continuació explicaré els components detalladament:
FILTRE D’HABITACLE:
La seva funció és evitar que partícules de pols, pol·lució, gèrmens,... passin a l'interior de l'habitacle.
L'aire del sistema de climatització passa a través d'aquest filtre; pel que un...