aire en la admision de un motor diesel

Páginas: 4 (857 palabras) Publicado: 27 de octubre de 2014
El Aire en la Admisión
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Limpieza del aire de la Admisión
El Tractor es un vehículo que casi siempre realiza trabajos en el campo o transitar por caminos en los que en temporadaseca se desplaza envuelto en una nube de polvo.
Este polvo está compuesto en mayor proporción por pequeñas partículas de piedra, con aristas cortantes y de gran consistencia y dureza.
Si el polvo entraen los cilindros como parte del aire de la admisión, se puede adherir en el aceite del engrase que se deposita en las paredes del cilindro, formado una pasta esmeril que va desgastando prematuramentela camisa y los segmentos.
Al trasladarse el pistón en su movimiento alternativo dentro del cilindro con la consiguiente fuga de gases, perdido de compresión y pérdida de potencia.
El volumen deaire que normalmente aspira un motor está en la proporción de 12.000 a 13.000 litros de aire por cada litro de gas-oíl consumido. Entonces se deduce que un motor que consuma 8 Litros de gas-oíl por 1hora de trabajo, aspirara en una jornada de 8 horas un volumen de aire de 800.000 Litros. Dado este volumen y los trabajos que realiza un tractor se deriva la importancia que tiene la limpieza delaire que entra a los cilindros, para lo cual conllevan un filtro que retiene las partículas extrañas del aire del exterior antes de que pase a los cilindros.
En la mayoría de los tractores el filtro vasituado en la parte delantera dado que en esta zona es donde menos cantidad de polvo tiene el aire y por ello la toma de aire se instala allí.
Existen dos tipos de filtros que son: de Baño de Aceitey Seco.
FILTRO DE AIRE DE BAÑO DE ACEITE
Este filtro consta de un prefiltro por donde entra el aire del exterior y un conducto que lleva el aire hasta la taza con aceite, una esponja de mallametálica y un conducto por donde sale el aire filtrado.

MANTENIMIENTO

Se debe estar consciente de la importancia que tiene la conservación del filtro para la larga duración del motor.
Este gasto...
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