Ajuste desviador


Dificultad: fácil
Duración: de 5 a 10 minutos

Utillaje necesario para ajustar el freno:
- Llave Allen (= BTR)
- Destornillador
- Pinza (eventualmente)

Vocabulario:V-brake: El «V-brake» es un tipo de freno utilizado en la mayoría de las bicis. Es un sistema según el cual 2 estribos con 2 zapatas se aproximan a la llanta de la rueda. Elfrotamiento entre la zapata de freno y llanta hace frenar la bici.

Zapata de freno: La zapata de freno es la parte del freno que se acerca a la llanta de la rueda para hacerla frenar.La bici frena, de este modo, por frotamiento de esta zapata, la cual se desgasta con el tiempo. Si tu bici no frena bien, quizás sea por el desgaste de la zapata que se debecontrolar y cambiar con regularidad.

Llanta: La llanta es la parte de una rueda sobre la cual las zapatas de frenos acaban rozando. La llanta es el círculo sólido de la rueda.Algunas llantas de gama alta no se pueden utilizar con frenos V-brake (sino con frenos de disco) ya que no tienen laterales planos sobre los cuales pueden frotar las zapatas de freno.¿Cómo saber si mi freno está mal ajustado?
Se puede detectar con facilidad si un freno está bien o mal ajustado. En posición normal, la zapata de freno no debe tocar la llantasin embargo tiene que estar lo suficientemente cerca de ésta. Las 2 zapatas de frenos deben encontrarse a equidistancia de la llanta y deben estar paralelas a ésta última.Durante el frenado, las 2 zapatas de frenos deben pegarse a la llanta al mismo tiempo, no deben estar ni demasiado abajo (en el vacío) ni demasiado arriba (tocar el neumático) sinoperfectamente alineadas con la llanta de la rueda. Si no es el caso, tus frenos no podrán dar lo mejor de si-mismos y podría resultar peligroso si la bici no frena correctamente.