Aldo Jajajajaj


CREMALLERA Y PIÑON
El mecanismo piñón-cremallera tiene por finalidad la transformación de un movimiento de rotación o circular (piñón) en un movimiento rectilíneo (cremallera) o viceversa. Estemecanismo como su mismo nombre indica está formado por dos elementos componentes que son el piñón y la cremallera.
El piñón es una rueda dentada normalmente con forma cilíndrica que describe unmovimiento de rotación alrededor de su eje.
La cremallera es una pieza dentada que describe un movimiento rectilíneo en uno u otro sentido según la rotación del piñón.
El mecanismo piñón-cremallera funcionacomo un engranaje simple, esto significa que tanto la cremallera como el piñón han de tener el mismo paso circular y, en consecuencia, el mismo módulo.
BOLAS RECIRCULANTES
Su funcionamiento básico esel siguiente: Inmersos dentro de una caja con aceite grueso, hay un gran tornillo roscado, que recibe el extremo de la barra de dirección. Este tornillo da tres o cuatro vueltas alrededor de sí mismo,produciendo el movimiento de una serie de engranajes, este desplazamiento disminuye el esfuerzo que debe realizar el conductor para mover las llantas, debe su nombre a que utiliza una serie deesferas que facilitan el movimiento, al hacerlo más suave. Este tipo de dirección se utiliza en vehículos de trabajo pesado y buses y camiones.
Datos:
Propietario: Aldo Castillo Flores
Marca: DodgePlacas: Tyg 6896
Modelo: Neón
Tipo e automóvil: Compacto
Año: 2003


PRUEBA EN CAMINO.
Cuando se realizan este tipo de pruebas se necesita andar en el carro por un rato para determinar si notiene ninguna falla o si genera algún ruido.
1. Hidráulica.
Aquí es necesario medir cuanto tiene de aceite y de acuerdo a lo que se muestre pues se determina si le falta o si está en un buen nivel.Fugas de aceite.
Debajo del automóvil se tiene que notar si existe algún tipo de goteo o fuga, pero no presento estos signos





Verificar fugas en terminales
Para hacer este chequeo o...