Altimetria

ALTIMETRÍA

Hemos dicho que la altimetría determinaba la altitud en función de la presión, de la cuál vamos a hablar a continuación. Distinguiremos tres tipos de reglajes que se pueden realizar enel altímetro.

A modo de curiosidad, la letra Q ha quedado como reflejo histórico del comienzo de las comunicaciones aeronáuticas, que se hacían por telegrafía, donde la letra Q significabapregunta (Q= Question).

• QFE (Field Elevation): es la presión existente al nivel del aeródromo de referencia. Por tanto, si reglamos el altímetro de forma que marque 0 pies, la presión que aparezca enla mirilla será el QFE.

El QFE es la presión a nivel del aeródromo, y por tanto, lo que facilita son alturas.

• QNH (Normalized Height): es el valor de la presión cuando el altímetro marcala altitud topográfica del aeródromo, es un valor local. Es una medida de presión donde se toma como referencia la presión a nivel del mar.

Nota: cuando el aeródromo está situado a nivel del mar,el QFE es igual al QNH. En consecuencia, en este caso, altura y altitud serán iguales.

• QNE: es el valor de presión cuando el altímetro está reglado con la isobara estándar de 1.013,25 mb. Todoslos aviones en ruta deben llevar el altímetro reglado con la presión estándar, y la lectura del altímetro nos indicará el nivel de vuelo.

1.1 – Altura y QFE:
La altura es la posición verticalde un avión sobre la TIERRA o la SUPERFICIE (cualquier tierra o agua, un lago por ejemplo). Tal posición se expresa en pies AGL (sobre el nivel del suelo) o pies ASFC (sobre superficie). Un sistemade altímetro en el ajuste de QFE indica una ALTURA (sobre el nivel del suelo del aeropuerto que da el QFE). Cuando en tierra en el aeropuerto que da el QFE, la calibración es 0 del altímetro. Unradioaltímetro también indica una ALTURA.
El QFE (usado raramente en la aviación civil) es la presión atmosférica medida en el aeropuerto. Cuanto más alta es la altitud del aeropuerto, más bajo es el...