Altura Manométrica

CALCULO DE LA ALTURA MANOMÉTRICA
PRESIONES
Presión atmosférica. Es la fuerza ejercida
por la atmósfera por unidad de superficie.
El valor de la presión atmosférica en
condiciones normales al nivel del mar es:
1 atmósfera = 1,033 Kg/cm2 = 10,33 m.
columna de agua, en las aplicaciones
prácticas se admite que la presión
atmosférica es de 1 Kg/cm2.
Presión relativa. Es la presión medida enrelación con la presión atmosférica (los
manómetros o vacuómetros normales
miden presiones relativas).

Presión absoluta. Es la suma de la
presión relativa y la presión atmosférica.
Presión absoluta = Presión manométrica +
Presión atmosférica.
Tensión de vapor a una determinada
temperatura. Es la presión de un líquido
que a esa temperatura se halla en
equilibrio con su vapor en undepósito
cerrado.

ALTURA TOTAL MANOMÉTRICA
Es la altura, presión diferencial o
resistencia que tiene que vencer la bomba
compuesta de
Hm = Hg + Pc + 10

Pi − Pa

γ

Hg = Altura geométrica. Desnivel
existente entre el nivel mínimo de
aspiración y el punto más alto de impulsión
expresado en metros.
Pc = Pérdidas de carga. Resistencia que
ofrece al paso del líquido las tuberías,curvas, válvulas, etc. Expresada en
metros.
10

Pi − Pa

γ

= Presión diferencial existente

sobre las superficies del líquido en
impulsión y aspiración. Expresada en
metros.

Para recipientes abiertos este valor es
nulo, ya que se cumple:
Pi = Pa = Presión atmosférica.
Influencia del peso específico. La bomba
impulsa líquidos de distinto peso
específico tales como alcohol, agua,hidróxido sódico, etc. a una misma altura,
afectando tan solo a la presión de
descarga y potencia absorbida que se
verán modificadas en relación directa al
peso específico.
En la práctica para utilizar los factores de
corrección debido al peso específico, vasta
multiplicar los valores con agua de altura y
potencia absorbida, por el valor relativo del
peso específico. Esta norma es válidapara
líquidos de viscosidad similar al agua,
cuando la viscosidad es más elevada
influyen otros factores de corrección,
tratados en otro lugar.

ELECCIÓN DE TUBERÍAS
La elección del diámetro interior de la tubería que ha de emplearse en una instalación es un
problema técnico-económico.
Dimensionando en exceso la tubería habremos conseguido reducir las pérdidas de carga, esta
reducción puedeno compensar el costo de la misma. Por el contrario, al seleccionar una
tubería de poco diámetro se aumentan considerablemente las pérdidas de carga y por tanto la
altura manométrica y el costo del grupo moto-bomba.
La elección de una tubería con pérdidas de carga elevadas implica un gasto superior constante
de energía que en ocasiones pudiera amortizar la instalación.

El diámetro quehaga mínima la suma de
los gastos anuales de energía y los de
amortización de la tubería, es el
correspondiente a una velocidad:

n=
Número de horas de funcionamiento
anual.

 C.a.r 

V = 0,35 3
 K .e.n 



La velocidad en las tuberías se determina
353,68.Q
V=
D2

V=
C=

V=
Q=
D=

a=

r=
K=
e=

Velocidad más económica, en m/s.
Costo de la tubería instaladapor
metro
de longitud y metros de
diámetro, en Euros.
Interés por número de años de
amortización, en %.
Rendimiento del grupo moto-bomba,
en %.
Coeficiente de pérdida de carga
(~0,0015).
Costo en Kw/hora, en Euros.

Velocidad máxima aconsejable

Velocidad, en m/s.
Caudal, en m3/h.
Diámetro, en mm.
TUBERIAS
Aspiración m/s
1,25
1,5
1,75
2
2

Ø mm
25 a 40
50 a 70
80 a 100125 a 200
desde 200

Impulsión m/s
1,5
2
2,25
2,5
3

EQUIVALENCIA ENTRE TUBERÍAS
Para establecer estas equivalencias nos
basamos en las siguientes reglas:
Diámetro constante:
La pérdida de carga es proporcional al
cuadrado de la capacidad.
Pc Q 2
=
pc q 2

Capacidad constante:
La pérdida de carga es inversamente
proporcional a la quinta potencia del
diámetro del tubo....