alumno

Nombre de la práctica. Función del sistema de arranque, motor de arranque y sus principales componentes.
Objetivo. Identificar y describir la función de los principales componentes del sistema de arranque y de la marcha.
Material y/o equipo utilizado. Tablero didáctico del sistema de arranque, motores de arranque, herramienta, antología, internet www.automecanico.com, manual de motores dearranque.


Introducción
El sistema de arranque moderno facilita el encendido del automóvil. Es muy confiable y tiene una larga vida de servicio. Sin embargo, el uso, el desgaste y el deterioro pueden causar problemas. Para un adecuado diagnostico y servicio al sistema de arranque se requiere de un buen conocimiento de los principios eléctricos y del sistema en general.
Las baterías sediseñan para proporcionar corriente elevada para el sistema de arranque. Si el motor de arranque o marcha que consume una corriente intensa en 2 o tres segundos (en motores de gasolina de 150 a 300A y de 500 a 600 A en motores diesel), no puede poner en marcha el motor a una velocidad aproximada a 200 rpm este no funciona. Los problemas en el sistema de arranque pueden afectar el estado de carga, lavida de la bateria y reducir el voltaje para el encendido, de modo que el motor no enciende ni funciona.
Entre los muchos problemas comunes en el funcionamiento de un motor se encuentran los de difícil arranque. Las causas pueden estar en las partes del sistema de arranque, alta resistencia en el circuito, una bateria descargado y hasta del circuito de arranque.
Para ello se harán lassiguientes pruebas:
1.-Inspecion preliminar.
2.-Prueba del arranque con los faros encendidos.
3.-Verificacion del interruptor de seguridad.
4.-Verificacion del interruptor de seguridad del embrague-motor de arranque.
5.-Prueva del interruptor de encendido.
6.-Prueva del drenado de corriente.
7.-Prueva de caída de voltaje.
8.-Prueba del solenoide de arranque.
9.-Pueba al relevador de arranque.Y dar un diagnostico final de la probado.

Procedimiento
Instrucciones. Realizar la práctica en equipo, siguiendo el procedimiento indicado y entregarla en tiempo y forma al 100% en forma individual en el formato correspondiente, anexando al inicio de la misma la lista de cotejo.
1) Escribe debajo de la figura, la función de cada componente del “sistema de arranque accionado porsolenoide” y su funcionamiento.




Componentes del sistema de arranque accionado por solenoide
Función
4 devanadores de campo (estator)
Producir el campo magnético giratorio.
Armadura
Conducir la coriente dentro de los campos electromagnéticos
Conmutador

Unidad de impulsión de embrague sobre la macha(piñón, horquilla)

Carbones

Solenoides

Cojinetes





2) Escribe debajode la figura, la función de cada componente del “sistema de arranque accionado por relevador” y el funcionamiento del sistema de arranque.






Componentes del sistema de arranque accionado por relevador
Función
4 devanadores de campo (estator)

Armadura (conductores-inductor)

Conmutador(colector)

Unidad de impulsión del embrague sobre la macha (piñón, horquilla)

Carbones yresortes.

Cojinetes auto lubricantes.









3) Escribe en el cuadro la función de cada componente del motor de arranque.
Componentes del motor de arranque
Función
Un armazón con 4 devanados de campo electromagnético.(estator)
Produce el campo magnético giratorio.
Una armadura giratoria(inducido-colector)
Conduce la corriente dentro de los campos electromagnéticos.Soporte: del lado acoplamiento

Soporte: del lado colector.

Un solenoide o zapata móvil.
Cierra el circuito del motor y engranar al arranque automatico.
El eje del inducido o armadura.
Girar sobre cojinetes o casquillos auto lubricantes

4) Elabora un mapa mental sobre los mecanismos de mando utilizados para acoplar el piñón de la marcha con la cremallera del volante del motor....