alza en los combustibles

Mientras los combustibles vuelven a subir
Más de 200 pesos por litro se pagan sólo por impuesto específico
Para los economistas la única solución es bajar los impuestos a las gasolinas, debido a que en la actualidad se cancela además los denominados “peajes” en vías concesionadas
Periodista: Felipe Rocha Ibarra | Fecha de Edición: 08-08-2013
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0 comentariosTALCA.- Las últimas alzas en los combustibles no han dejado indiferente a nadie y menos a los economistas, quienes miran y analizan cómo los precios siguen subiendo, marcando cifras históricas. Y en el medio del debate, se encuentra el Sistema de Protección al Contribuyente del Impuesto Específico a los Combustibles (Sipco). 
Advierten que este mecanismo no fue creado para tendencias prolongadas alalza en los precios, sino que solamente para atenuar en el corto plazo las fluctuaciones bruscas. Así lo señalaron los académicos de la Facultad de Ciencias Empresariales (FACE) de la Universidad de Talca, Roberto Pasten y Rodrigo Saens. 
Para Pasten “no se puede evitar el aumento si es debido a causas externas del mercado, ya que Chile es un país importador de petróleo. En este caso, ante alzassostenidas, el Sipco puede ayudar pero muy poco”, explicó. 
Por su parte, Rodrigo Saens señaló que el alza observada en las últimas semanas, tanto en el precio del dólar como en el precio internacional del petróleo, son las dos causas detrás del incremento en el precio de la gasolina. “El Sipco sirve para atenuar movimientos de corto plazo, no para atenuar tendencias. Y es muy importante entenderque si la tendencia del precio del petróleo en el mundo es al alza, el Sipco no permite cambiar eso, sólo atenuar las fluctuaciones bruscas en el precio”, sostuvo.

PARTE DEL 
PROBLEMA
Para la vicedecana de la Facultad de Ciencias Empresariales de la Universidad Autónoma, Jennifer Rivera, la importación de los combustibles genera que se cuestione la efectividad del Sipco. 
“Durante el año encurso, hemos sido testigos de cómo el valor alcanzado por los combustibles ha experimentando mucha volatilidad, con períodos de alza y baja, condicionados por diversos elementos como la situación del dólar,  el contexto internacional, las expectativas y el precio internacional del petróleo, entre otros. El alza de precios es lo que ha predominado y marcado tendencia, sobre todo durante las últimassemanas en que el precio de los combustibles al consumidor ha llegado a niveles récord, siendo una de las principales causas de esta alza el aumento en la demanda por crudo en el hemisferio norte”, indicó.

DOBLE IMPUESTO
Para el economista de la Universidad Católica del Maule, Valentín Santander, actualmente los automovilistas cancelan doble impuesto. “La idea de este impuesto fue paraconservar las carreteras, puentes y obras viales de conectividad. Por esa razón cuando se pensó a quién cobrar el impuesto, se aplicó a los automóviles, buses y camiones, en el fondo a quienes usan las calles y carreteras. Fue razonable y aceptado por la sociedad, hasta que el gobierno de Ricardo Lagos innovó en esta materia”, aclaró.
Santander agregó que “para  desarrollar las obras viales de nuestropaís, se creó un sistema de concesiones de las grandes obras viales. Así, el concesionario debió realizar fuertes inversiones y asumir riesgos por su cuenta para la construcción de carreteras, pasos y puentes. Y la recuperación de la inversión como las utilidades las adquiere con el cobro de algo que hoy conocemos como peaje”.
El economista fue enfático en señalar que “no parece justo ni tampocoequitativo que quien posea un vehículo pague dos impuestos para un mismo fin, o sea, pagar impuesto específico y peaje por la misma cosa. Esto es un tema que la clase política no ha tenido la voluntad, ni la visión modernizadora que la sociedad le reclama hoy”. 
NUEVA ALZA
La Empresa Nacional del Petróleo (Enap), informó que los precios de los combustibles vuelven a subir a contar de hoy. Las...