Ambiente De Trabajo

Ventilación
Todo lugar de trabajo necesita ventilarse por medio natural o mecánicos, para cumplir con dos grandes requerimientos ambientales:
• El primero a fin de proporcionar el oxigeno suficiente para el mantenimiento de la vida, mediante el suministro de aire fresco del exterior en cantidad suficiente.
• El segundo para abatir la contaminación ambiental del lugar causada por la presenciade dióxido de carbono (CO2), olores corporales, exceso de calor, así mismo humos o vapores producidos por los procesos industriales que se realizan.

Ventilación
El oxigeno que requiere una persona sentada es de aproximadamente... 0.15 Litros/Segundo/Persona de aire fresco. Para remover los olores y el dióxido de carbono que se exhalan se necesitan 5 Litros de aire fresco por segundo.
Laeliminación de la contaminación ambiental en un lugar de trabajo puede lograrse por varios medios: sustitución, control en el origen y dilución del contaminante hasta un nivel aceptable. A continuación se observa el riesgo potencial de una sustancia (nota: el valor límite permisible no es un factor de la toxicidad del agente).




Los vapores inflamables en su mayoría, tienen valores límitespermisibles cuyas cifras están por debajo de su límite inferior de explosividad con valores del orden del 1% en volumen (1o.ooo ppm), mientras que los solventes inflamables tienen valores límites permisibles de 100 ppm o menores.

Emanaciones
Salida o desprendimiento de un olor, un vapor o una radiación: emanaciones de gas.
Emisiones son todos los fluidos gaseosos, puros o con sustancias ensuspensión; así como toda forma de energía radioactiva, electromagnética o sonora, que emanen como residuos o productos de la actividad humana o natural (por ejemplo: las plantas emitan CO2)
La otra limpieza de la ciudad
Mantener limpios los centros de las ciudades no es solo recoger los diferentes tipos de basura que puedan acumularse y limpiar las calles diariamente. Mantener limpios los centrosde las ciudades implica garantizar una calidad del aire que respiramos al pasear por allí. Para ello, desde las instituciones se han comenzado a proponer y a llevar a cabo diferentes medidas para reducir la contaminación atmosférica en las ciudades, que principalmente está causada por los coches que circulan por ella y que según la Organización Mundial de la Salud causa 80.000 muertes cada año,3.500 en el área metropolitana. Precisamente eso es uno de los principales problemas con los que se están encontrando las administraciones públicas en algunas ciudades españolas: la superación de los límites de contaminación que establece la Unión Europea. El diario El País del 28/1/2011 publicaba: “Barcelona excede los límites legales fijados por la Unión Europea (UE) en partículas contaminantes(PM10) desde que la normativa entró en vigor, en 2005, y el nivel máximo de dióxido de nitrógeno que la ley comunitaria aplica a partir de este año”. Un límite que no cumple tampoco Madrid, y que está establecido en una media anual máxima de dióxido de nitrógeno de 40 microgramos por metro. Esto ha hecho que comiencen a plantearse y a llevarse a cabo medidas que limitan el uso del vehículo privado enciertas zonas de la ciudad. Estas medidas pueden parecer impopulares, y provocan que gran cantidad de usuarios del coche tengan que buscar alternativas para acceder al centro. Unas alternativas que deben surgir desde las propias administraciones públicas, ya que no es posible reducir la contaminación con medidas únicamente restrictivas. Es necesario que se fomente el transporte público urbano einterurbano y que se estimule la inversión en proyectos como la implantación de carriles para bicicletas para garantizar una circulación fluida, rápida y segura sin necesidad de desplazarse en coche. Las restricciones que afectan a los coches que circulan por vías centrales de las principales ciudades no es algo que haya surgido en España, pero la situación ha hecho que sea necesario aplicar...