Analisis de hidrogeno y oro

El tranvía de Hidrógeno
FEVE, Ferrocarriles Españoles de vía estrecha , acaba de presentar un innovador tranvía de hidrógeno  que pretende cambiar el modo de propulsar este tipo de trenes. Se tratade un proyecto pionero y único en Europa y estará en circulación a partir del próximo año 2012.
Existen alternativas a los combustibles fósiles  y cada día los investigadores y las empresas  lodemuestran con sus ideas más innovadoras. Desde los últimos prototipos de palas eólicas  o paneles solares hasta nuevos sistemas de energía. Es el caso de las pilas de hidrógeno, para muchos el futuro amedio plazo de cara a reducir las emisiones de CO2   y la dependencia del petróleo . Ahora, este tranvía de hidrógeno ha demostrado su viabilidad, y es íntegramente español.
Presentado la semanapasada, el innovador H2-serie 3400 está propulsado mediante combustible de hidrógeno, lo que limita la emisión de gases contaminantes. A nivel técnico, el sistema se compone de cuatro motores con dos pilasde combustible de 12 kw cada una, baterías de ion-litio, supercondensadores y 12 botellas de hidrógeno. Gracias a los supercondensadores se consigue acumular energía y almacenarla cuando se producenaceleraciones y frenadas, aprovechando mejor la energía cinética de la propia máquina.
Alternativas limpias y baratas
Como han explicado desde la propia FEVE ”La iniciativa persigue experimentar conalternativas limpias y baratas a las tradicionales tracciones eléctrica y diésel”, y para ello se ha profundizado en el diseño del tipo de transporte ferroviario denominado "sistema tranviario dereducidas dimensiones" y se han tratado aspectos como la dinámica del vehículo, la optimización de los consumos y rendimientos del sistema, los posibles trayectos y su orografía, los sistemas de frenadogenerador de energía, las necesidades energéticas de tracción y accionamiento de auxiliares, etcétera".
La creación de este innovador y realista sistema de transporte ha supuesto una inversión de...