Analisis de mecanismos

Instituto Tecnológico De Los Mochis.

Ing. Electromecánica.

UNIDAD 3 “LEVAS”

Diciembre del 2010

LEVAS
En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico hecho de algún material (madera, metal, plástico, etc.) que va sujeto a un eje y tiene un contorno con forma especial. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte unapieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores, de traslación y de rotación.
La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión de línea en caso del espacio. De ser necesario pueden agregarse dientes a la leva para aumentar el contacto. El diseño de una leva depende del tipo de movimiento que se desea imprimir en el seguidor. Como ejemplos se tienenel árbol de levas del motor de combustión interna, el programador de lavadoras, etc.
También se puede realizar una clasificación de las levas en cuanto a su naturaleza. Así, las hay de revolución, de translación, desmodrómicas (éstas son aquellas que realizan una acción de doble efecto), etc.
Clasificación de levas por su forma
* Leva de traslado o traslación
El contorno o forma de la leva detraslación se determina por el movimiento específico del seguidor.
Este tipo de leva es la forma básica, puesto que todas las superficies uniformes o, más frecuentemente, con inclinaciones variables. La desventaja de estas levas, es que se obtiene el mismo movimiento en el orden inverso durante el movimiento de retorno; esto se puede evitar si envolvemos la cuña alrededor del círculo para formas unaleva de disco.
* Levas de disco
En el caso de las levas de disco, el cuerpo de estas tienen la forma de un disco con el contorno de la leva formando sobre la circunferencia, en estas levas por lo general la línea de acción del seguidor es perpendicular al eje de la leva y hace contacto con la leva con ayuda de un resorte

* Levas de tambor o cilíndrica
En las levas de tambor la pistade la leva generalmente se labra alrededor del tambor. Normalmente la línea de acción del seguidor es estas levas es paralela al eje de la leva.
* Levas conjugadas
Consiste en dos o más levas empalmadas, se les conoce como levas de acción positiva o tipo York.
* Levas de cara o cerrada
En las pistas de la leva se labra en la parte frontal el disco
Nomenclatura de las levas
· Eldesplazamiento del seguidor: en general se define como la posición del mecanismo seguidor a partir de un punto especifico denominado cero o reposo, en relación con el tiempo o con alguna fracción del ciclo de la maquinaria (desplazamiento de la leva) medida en forma angular.
· El desplazamiento de la leva; medido en grados o milímetros, es el movimiento de la leva medido desde un punto específico,en relación con el mecanismo seguidor definido antes.
· El perfil de la leva: es el contorno de la superficie de trabajo de la leva.
· Punto trazador: es la línea de centro del rodillo o su equivalente. Cuando se utiliza un seguidor plano.
· Curva primitiva: es el lugar geométrico de la sucesión de puntos descritos por el punto trazador, cuando la leva se desplaza.
· El circulo de la base:Es el menor círculo inscrito en el perfil de la leva.
· Circulo primario: Es el menor circulo inscrito de la curva primitiva y con centro en el centro de la leva. Es concéntrico con el círculo de base y separado de este a un radio del rodillo seguidor.
· Ángulo de presión: Es el ángulo entre la normal a la curva primitiva y la dirección instantánea del movimiento del seguidor
· Puntoprimitivo: es el punto de la curva primitiva donde tiene su máximo valor el ángulo de presión.
DIAGRAMAS DE DESPLAZAMIENTOS
Un diagrama de desplazamiento es una curva que muestra el desplazamiento del seguidor en forma de ordenadas levantadas sobre una línea de base que representa una revolución de una leva.
El desplazamiento debe trazarse a escala, pero puede utilizarse cualquier longitud...