analisis elevalunas
Páginas: 12 (2885 palabras)
Publicado: 5 de octubre de 2013
Elevalunas manual
1. Análisis formal
En el elevalunas cabe destacar la forma circular del piñón y de la cremallera, con dientes que se introducen unos dentro de otros, la manivela, la bola por donde cogemos la manivela, los dientes de los engranajes de forma triangular, la barra que sujeta la luna, totalmente plana, y las guías por donde se desliza la luna.
1.1 Las dimensiones(alto-ancho-fondo mm)
-Manivela: 100-30-10
-Bola manivela: 30-30-25
-Piñón: 40-40-10
-Dientes del piñón: 10-10-10
-Cremallera:160-160-10
-Dientes cremallera: 10-10-10 (deben de ser de la misma medida que los del piñón, para encajar perfectamente).
-Guías: 300-10-10
-Barra soporte: 250-20-10
1.2 Despiece
1.Manivela/2.Bola manivela/3.Piñón/4.Dientes/5.Cremallera/7.Guías/8.Barra soporte
2.Análisis técnico
El elevalunas está compuesto por 8 piezas, la mayoría de acero (F-1000), excepto la manivela que está hecha de un polímero.
Las piezas están unidas mediante tornillos y tuercas, excepto la bola de manivela, unida a presión o en algunos casos con ayuda de pegamentos especiales para PVC.
Los principios físicos en los que se basa son la transmisión y transformación de movimientos, queempieza siendo circular y termina con rectilíneo.
Su proceso de fabricación es muy simple, con moldes se elaboran todas las piezas, y luego son unidas por los operarios de la zona de montaje.
Las dimensiones no deben de estar normalizadas, debido a que cada fabricante las hace como desea, así que usan piezas de diferentes dimensiones, (las dimensiones dadas anteriormente son las de un Renault 21GTD del 1989).
3. Análisis funcional
La utilidad de este mecanismo es la de bajar o subir las lunas de los coches mediante esfuerzo manual.
Cada pieza tiene una función crucial, la manivela (para agarrar cómodamente y poder girar el piñón), el piñón (gira sobre si mismo para transmitir el movimiento a la cremallera, mecanismo desacelerado de velocidad), la cremallera (transforma su movimientocircular en rectilíneo al tocar la barra de soporte), la barra de soporte (coge la luna y la hace ascender o descender según convenga) y las guías (no dejan que la luna se salga de su recorrido).
Su funcionamiento es muy simple, giramos la manivela, y la luna sube, o baja.
Las instrucciones son, coger el pomo de la manivela, hacerlo girar a placer del consumidor.
Problemas de instalaciónmuy limitados, el mal acople entre engranajes, el atasco de las guías y rotura de manivela.
Normas de mantenimiento, no forzar la manivela y engrasar cada 2 años las guías y el mecanismo.
Riesgos de utilización, son especialmente para los niños, pueden poner manos o cabeza y al intentar cerrar la luna, enganchárselo. Nada más.
Otros objetos que tienen una función semejante son los elevalunaseléctricos.
4. Análisis socioeconómico
El origen de este objeto fue la necesidad de refrigerar el habitáculo del conductor cuando este estaba conduciendo, en los primeros modelos tapados, la única ventilación posible era abrir la puerta.
A lo largo de la historia se han utilizado elevalunas de tijera, eléctricos o manuales.
La repercusión en el medio ambiente es debido a su elaboración conchatarras, en el horno eléctrico, que obtiene energía eléctrica de las centrales térmicas, nucleares, solares…
Este producto es comercializado por las marcas de automoción, y las tiendas de recambios.
Actualmente su precio ronda los 100 euros, y es relativamente barato debido a que sus competidores, los eléctricos llevan motores que aumentan significativamente su precio.
Se puede fabricar conotros materiales, como madera, pero no soportan de igual manera los esfuerzos a los que están sometidos.
Elevalunas manual
1. Análisis formal
En el elevalunas cabe destacar la forma circular del piñón y de la cremallera, con dientes que se introducen unos dentro de otros, la manivela, la bola por donde cogemos la manivela, los dientes de los engranajes de forma...
1. Análisis formal
En el elevalunas cabe destacar la forma circular del piñón y de la cremallera, con dientes que se introducen unos dentro de otros, la manivela, la bola por donde cogemos la manivela, los dientes de los engranajes de forma triangular, la barra que sujeta la luna, totalmente plana, y las guías por donde se desliza la luna.
1.1 Las dimensiones(alto-ancho-fondo mm)
-Manivela: 100-30-10
-Bola manivela: 30-30-25
-Piñón: 40-40-10
-Dientes del piñón: 10-10-10
-Cremallera:160-160-10
-Dientes cremallera: 10-10-10 (deben de ser de la misma medida que los del piñón, para encajar perfectamente).
-Guías: 300-10-10
-Barra soporte: 250-20-10
1.2 Despiece
1.Manivela/2.Bola manivela/3.Piñón/4.Dientes/5.Cremallera/7.Guías/8.Barra soporte
2.Análisis técnico
El elevalunas está compuesto por 8 piezas, la mayoría de acero (F-1000), excepto la manivela que está hecha de un polímero.
Las piezas están unidas mediante tornillos y tuercas, excepto la bola de manivela, unida a presión o en algunos casos con ayuda de pegamentos especiales para PVC.
Los principios físicos en los que se basa son la transmisión y transformación de movimientos, queempieza siendo circular y termina con rectilíneo.
Su proceso de fabricación es muy simple, con moldes se elaboran todas las piezas, y luego son unidas por los operarios de la zona de montaje.
Las dimensiones no deben de estar normalizadas, debido a que cada fabricante las hace como desea, así que usan piezas de diferentes dimensiones, (las dimensiones dadas anteriormente son las de un Renault 21GTD del 1989).
3. Análisis funcional
La utilidad de este mecanismo es la de bajar o subir las lunas de los coches mediante esfuerzo manual.
Cada pieza tiene una función crucial, la manivela (para agarrar cómodamente y poder girar el piñón), el piñón (gira sobre si mismo para transmitir el movimiento a la cremallera, mecanismo desacelerado de velocidad), la cremallera (transforma su movimientocircular en rectilíneo al tocar la barra de soporte), la barra de soporte (coge la luna y la hace ascender o descender según convenga) y las guías (no dejan que la luna se salga de su recorrido).
Su funcionamiento es muy simple, giramos la manivela, y la luna sube, o baja.
Las instrucciones son, coger el pomo de la manivela, hacerlo girar a placer del consumidor.
Problemas de instalaciónmuy limitados, el mal acople entre engranajes, el atasco de las guías y rotura de manivela.
Normas de mantenimiento, no forzar la manivela y engrasar cada 2 años las guías y el mecanismo.
Riesgos de utilización, son especialmente para los niños, pueden poner manos o cabeza y al intentar cerrar la luna, enganchárselo. Nada más.
Otros objetos que tienen una función semejante son los elevalunaseléctricos.
4. Análisis socioeconómico
El origen de este objeto fue la necesidad de refrigerar el habitáculo del conductor cuando este estaba conduciendo, en los primeros modelos tapados, la única ventilación posible era abrir la puerta.
A lo largo de la historia se han utilizado elevalunas de tijera, eléctricos o manuales.
La repercusión en el medio ambiente es debido a su elaboración conchatarras, en el horno eléctrico, que obtiene energía eléctrica de las centrales térmicas, nucleares, solares…
Este producto es comercializado por las marcas de automoción, y las tiendas de recambios.
Actualmente su precio ronda los 100 euros, y es relativamente barato debido a que sus competidores, los eléctricos llevan motores que aumentan significativamente su precio.
Se puede fabricar conotros materiales, como madera, pero no soportan de igual manera los esfuerzos a los que están sometidos.
Elevalunas manual
1. Análisis formal
En el elevalunas cabe destacar la forma circular del piñón y de la cremallera, con dientes que se introducen unos dentro de otros, la manivela, la bola por donde cogemos la manivela, los dientes de los engranajes de forma...
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