Anexos De Ingenieria Civil

Páginas: 25 (6049 palabras) Publicado: 10 de febrero de 2013
ANEXO H           
Análisis de una fórmula incluida  en la Guía AASHTO 2002 para  obtener el CBR a partir de las  propiedades índices de los  suelos 
                         

Instituto Nacional de Vías

Guía metodológica para el diseño de obras de rehabilitación de pavimentos asfálticos de carreteras

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Anexo H – Análisis de una fórmula incluida en la Guía AASHTO 2002 paraobtener el CBR a partir de las propiedades índices de los suelos

ANEXO H ANÁLISIS DE UNA FÓRMULA INCLUÍDA EN LA GUÍA AASHTO 2002 PARA OBTENER EL CBR A PARTIR DE LAS PROPIEDADES ÍNDICES DE LOS SUELOS
Autor: Fernando Sánchez Sabogal, para el Consorcio BETA (Contrato INVÍAS 2761/07)

H.1. INTRODUCCIÓN Con la llegada del nuevo método de diseño AASHTO [ref. H.1], los ingenieros colombianos hancomenzado a explorar sus desarrollos y las posibilidades que brinda, con el fin de utilizarlos en sus futuros diseños y evaluaciones de pavimentos. La cantidad de información útil contenida en los apéndices del nuevo manual es impresionante. Además, debido a que el método permite manejar los datos por niveles jerárquicos, presenta muchas correlaciones cuyo uso es admitido y resulta tentador. El propósitode este informe es analizar una correlación entre el CBR y las propiedades índices de los suelos, incluida en el Apéndice CC-1 del nuevo método, y establecer la conveniencia o inconveniencia de aplicar sus resultados por fuera del contexto para el cual fue desarrollada por la AASHTO. Igualmente, se presenta una alternativa al uso de dicha correlación para estimar el CBR del suelo de subrasante encondiciones de equilibrio, a partir de sus propiedades índice.

H.2. LOS NIVELES JERÁRQUICOS DE INFORMACIÓN EN EL MÉTODO AASHTO 2002 Uno de los atributos de la denominada guía de diseño AASHTO 2002 es la posibilidad de que los datos de entrada para el diseño del pavimento se presenten en tres niveles jerárquicos, de acuerdo con el grado de calidad y precisión de los mismos. Según la guía, losdatos del Nivel 1, que son los más precisos, contienen las menores incertidumbres y son recomendados para los diseños de pavimentos sometidos a tránsitos muy elevados o donde las consecuencias de fallas prematuras sean muy importantes. En particular, se exigen ensayos de campo y

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laboratorio sofisticados y colecciones específicas de información sobre el espectro de cargas. Los datos del Nivel 2 suministran un nivel de precisión intermedio y se asemejan a los requeridos en las ediciones precedentes de la guía. Este nivel se permite cuando los recursos o las posibilidades técnicas no posibiliten el acceso al primer nivel. En tal caso, los datos de campoy de laboratorio se obtienen mediante correlaciones y la información sobre el tránsito se obtiene combinando algunos datos tomados en el lugar con espectros de cargas por eje, específicos de la agencia vial. Por último, el Nivel 3 proporciona el menor nivel de precisión y sus datos suelen corresponder a la experiencia del diseñador o son valores típicos promedio regionales. Este nivel es aceptablecuando las consecuencias de una falla prematura del pavimento sean reducidas. En el caso de la información sobre la respuesta de los suelos de subrasante, la guía requiere como “input” para el programa de cómputo el módulo resiliente. Mientras en el Nivel 1 su determinación exige la ejecución de pruebas según los protocolos NCHRP 1-28A o AASHTO T-307, en el Nivel 2 se acepta su estimación porcorrelación con otras propiedades del material y en el Nivel 3 se admite el uso de valores típicos para los diferentes tipos de suelos.

H.3. INFORMACIÓN REQUERIDA EN EL NIVEL 2 AASHTO SOBRE LA RESPUESTA DE LOS SUELOS DE SUBRASANTE En el caso específico del Nivel 2, el método AASHTO 2002 permite que el módulo resiliente sea estimado a partir del CBR (norma de ensayo AASHTO T193), a partir del...
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