antecedente histórico, traza urbana Xalapa

Antecedente histórico
El centro urbano de Xalapa está íntimamente ligado al desarrollo histórico de la ciudad, ya que en él se asientan el origen de esta.
Xalapa en sus inicios, debido a su ubicación geográfica, era un punto atractivo para los comerciantes españoles, los cuales se asentaron en las zonas mejor ubicadas de la cuidad, desalojando a los naturales; estos a su vez, abandonaron laagricultura y se emplearon en las nuevas actividades.
El comercio tuvo su etapa de auge en el periodo en que, por real decreto, Xalapa se convirtió en sede oficial de las ferias, es decir el lugar donde se comerciaba la mercancía proveniente de Europa, cuya celebración se efectuaba en la plaza del rey, hoy Mercado Jáuregui. Este periodo trajo consigo una intensa actividad económica.
Después de lalucha de independentista, comenzó una época de florecimiento para la cultura a partir de 1827 se fundó una serie de instituciones educativas, culminando en 1944 con la fundación de la Universidad Veracruzana.
En 1831 se generaron varias industrias, las que provocaron importante movimientos migratorios en la región.
En año 1776 se elaboro un plano al que puede considerarse como el antecedente deplaneación más antiguo de la ciudad. En ese plano se asientan los usos y posesión del suelo urbano.
Posteriormente, en el año 1907, la comisión geográfica exploradora, elaboró un plano donde se indican topografía, traza urbana y edificios importantes y el cual sirvió para que el instituto de antropología del estado elaborara en 1979 el plano “Zona Restrictiva del Patrimonio Cultural Inmueble yla Imagen Urbana de la Ciudad de Xalapa”. En este plano se define el tipo de inmuebles, los que se catalogaron en históricos, religiosos, artísticos y típicos.
El plan de desarrollo urbano de la ciudad de Xalapa elaborado en 1981, determina los límites del centro urbano y establece la relación que con la estructura urbana de la ciudad tendrá éste. Apoyando en este plan y dando cumplimiento a lasmetas y objetivos ahí señalados.





Aspectos socio-económicos
En la ciudad de Xalapa la población económicamente activa se encuentra concentrada en el sector terciario de la economía, ya que el 48% restante se puede clasificar en: 8% en actividades relacionadas con la agricultura, 23% en el sector secundario y de este ultimo mas del 22% se dedican a la industria de la construcción.
Enel centro urbano, se concentra casi en su totalidad la actividad comercial de todo tipo, las oficinas de la administración pública del gobierno del estado, las escuela y hospitales de la ciudad.
Todo esto demuestra la importancia que para la economía de la ciudad representa el centro urbano, y dado que los elementos del sector terciario se ubican preferentemente en centro y sub-centros, es obvioque la estructura urbana de la ciudad deberá permitir la integración y consolidación de los usos del suelo que genera esta actividad.

Investigaciones Previas
Caminar, la mejor opción para mejorar vialidad en Xalapa
“…Se tendría que hacer periféricos que tengan algunas penetraciones sin atravesar el centro”
Dado que mejorar la circulación de automóviles en lugares como el centro de Xalapa esprácticamente imposible, por su trazado y condiciones orográficas, la mejor opción para mejorar la vialidad de la ciudad es el desplazamiento a pie para trayectos cortos y el uso del transporte público para las distancias más largas, aseguró el especialista en urbanismo y catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid, Julio Pozueta Echarri, que está impartiendo el taller Movilidad urbana,transporte y diseño urbano , en la Facultad de Arquitectura de la Universidad Veracruzana.
“Es imposible acomodar la cantidad de vehículos que se tienen en un tipo de trama urbana con la anchura de calles y con las pendientes de Xalapa, pero no es un caso insólito, casi todas las ciudades con cascos históricos europeos, y mediterráneos en particular, tienen una estructura de este tipo; están...