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Ciencia

Después del periodo de estabilidad y progreso que vivió la ciencia en México durante la segunda mitad del siglo XX, su estado actual es de franco estancamiento, y no por falta de talento, sino de apoyo por parte del estado. Esto incluye, entre otros factores, destinar una pobre inversión al sector, mantener una administración deficiente, la infraestructura inadecuada que tienen lamayoría de universidades y centros de investigación, así como la falta de diálogo entre gobernantes y científicos.

Lo anterior se desprende del seminario Reflexiones sobre el impacto de la revolución de 1910 en el desarrollo de la ciencia en México que ofreció aquí el Dr. Salomón Bartnicki García, un investigador del CICESE que, con 57 años de trayectoria en el medio académico, se definió a símismo como un observador de lo que ha sido el desarrollo de la ciencia en nuestro país durante los últimos dos tercios del siglo pasado.

Poniendo especial énfasis en el proceso revolucionario de principios del siglo XX, Salomón Bartnicki dividió en cuatro etapas los principales acontecimientos que marcaron esos años:
-De 1900 a 1910, el fin del régimen dictatorial de Porfirio Díaz.
-De 1910 a1920, la decena trágica, con niveles de violencia increíble.
-De 1920 a 1930, los años de transición y turbulencia política.
-De 1930 a 2000, una etapa que si bien puede verse como 70 años de corrupción, impunidad y violación del sufragio, también significó la sucesión de gobiernos que propiciaron estabilidad y progreso para la ciencia, en especial los periodos de Lázaro Cárdenas y LuisEcheverría.


Tecnología

Hablar de la revolución es hablar del conflicto mas importante del siglo pasado en el país. Este englobo varios problemas sociales y género cambios en la estructura demográficas. Por su parte, la tecnología también fue pieza clave del conflicto. Las armas armas y el ferrocarril fueron sus principales aportaciones.
Si bien México contaba con un importante avance en las víasferroviarias, la historia indica que fue Porfirio Díaz el encargado de expandir esta red. Durante su gobierno  este proyecto fue una herramienta de transporte y control social, explica la revista México desconocido.
Gracias a los ferrocarriles se reprimieron varias sublevaciones, como fue el caso de Río Blanco. ¿Quién iba a decir que, años después, este eficiente medio de represión se transformaríaen los caminos de la Revolución?



Para 1910, año en que estalla la revolución mexicana, los trenes juegan un papel importante, explica el periódico el Zócalo de Saltillo. México contaba con 19 mil 748 kilómetros de vías férreas y con varias empresas ferrocarrileras. La principal de ellas era Ferrocarriles Nacionales de México, S. A., que pertenecía en un 51 por ciento al Estado mexicano.Todos los actores de la contienda usaron el ferrocarril de una u otra manera. El ejército federal, al servicio del régimen de Porfirio Díaz, primero, y de Victoriano Huerta, más tarde, lo usó para el transporte de soldados, de caballos y de artillería.

El ejército Libertador del Sur, de Emiliano Zapata, se especializó en volar puentes y rieles para obstaculizar el movimiento de los trenesmilitares federales. Pero también le encontró otra utilidad: el 29 de marzo de 1911 se valió de una locomotora de la hacienda de Chinameca, en Morelos, para forzar sus portones e irrumpir en ella. Así obtuvo 40 rifles Savage, municiones y caballos.



Fue el General Francisco Villa quien revolucionó el uso militar del ferrocarril. Así tomó la importante población fronteriza de Ciudad Juárez en1913. Poco después, el primero de octubre, Villa se lanzó con su División del Norte a la toma de Torreón, importante nudo ferroviario. Ahí ganó un botín de guerra consistente en 11 cañones, 335 granadas, 299 fusiles, 500 mil cartuchos, 5 ametralladoras, 39 locomotoras y gran cantidad de furgones, jaulas y plataformas.


Más tarde, Villa volvió sus pasos sobre la ciudad de Chihuahua, pero no...