Análisis Critico

INTRODUCCIÓN

El siguiente artículo es sobre el reciente escándalo de la obra de ampliación del Canal de Panamá y su controversia sobre las desviaciones entre los presupuestos ganadores de las licitaciones públicas y los costes finales de dichas obras. Todo indica a que la constructora hizo una oferta muy baja para negociar finalmente un incremento en la factura final. Los datos, fueronfacilitados por el actual Secretario de Estado quien ha estado elaborando normas de contratación para las sociedades estatales del agua con el fin de evitar que vuelvan a producir los desmanes del pasado.
No obstante, se analizara el artículo con el fin de exponer claramente mi postura crítica sobre el planteamiento del periodista Tomás Díaz y con el fin de inferir de ser necesario sobre lasintenciones del mismo en el tema de interés.







RESUMEN

El artículo trata sobre las licitaciones públicas y los costes finales de la ampliación del Canal de Panamá. Las desviaciones entre los presupuestos y la adjudicación ofertada son varios de los argumentos que señala el periodista Tomás Díaz. La constructora Sacyr, quiere negociar con las autoridades panameñas el reconocimiento deotros 1.600 millones por sobrecoste, teóricamente basado en la construcción de la infraestructura que se inicio en el 2007.
Dicha constructora española realizo una oferta demasiado baja con el fin de negociar posteriormente un incremento de la factura final. La práctica descrita ha sido habitual en las licitaciones del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente de Panamá.Aproximadamente se han registrado 1,237 casos de desviaciones o incrementos de presupuestos en contrataciones de obras hidráulicas correspondientes al periodo comprendido entre 2004 y 2012.
La elaboración de normas por parte del actual Secretario de Estado de Medio Ambiente ha facilitado el minimizar los desmanes que han ocurrido en tiempos pasados. No obstante, la crisis económica ha obligado aracionalizar la conducta de la Administración en relación a las licitaciones. Por su parte el Ministerio de Fomento, trabaja para reducir a un cincuenta por ciento la posibilidad de presentar ofertas muy bajas. Sin embargo, cabe mencionar que el cambio de conducta de la Administración no va a depender el partido político en poder. En el 2010 la Administración en poder decidió frenar los incrementos decostes tras las adjudicaciones.
IMPLICACIONES PARA EL VIVIR


¿Por qué es importante?
Es importante sin duda alguna que este tipo de artículos se exponga ya que ayuda a tener un panorama claro sobre las situaciones políticas y económicas que pueden llegar a ser un riesgo en el medio ambiente a largo plazo. Los cambios de conducta de las administraciones gubernamentales pueden ser un armade doble filo para las obras que se realicen en pro del medio ambiente. Es importante que las constructoras que realizan este tipo de obras tengan presente la importancia de preservar nuestro medio ambiente. Muchas veces con la elaboración de dichas obras se daña a un extremo nuestros recursos naturales.

¿En que nos ayuda o en que nos beneficia?
Ciertamente este caso en particular, esaislado. Literalmente en un país latinoamericano. Sin embargo, no significa que aquí en Puerto Rico no sucedan cosas similares. Es de vital importancia frenar de raíz este tipo de situaciones de manera que se puedan generar cosas buenas y positivas que incrementen la economía de un país así como su sistema de vida en conjunto con una ecología saludable.




POSTURA CRÍTICA

Las expresionesexpuestas por el periodista Tomás Días en el artículo; denominan un gran interés de éste en denunciar a viva voz una problemática que lamentablemente sucede en muchos países. Su determinación en facilitar datos importantes como fechas, cantidad de dinero y nombres de políticos es un preámbulo a la intención de convencer a las personas que pueda impactar con este artículo de la falta de gestión...