Análisis de proyecciones de carga en tránsito con Argentina y de servicios marítimos hacia hub Perú

Escuela de Ingeniería Industrial






Análisis de proyecciones de carga en tránsito con Argentina y de servicios marítimos hacia hub Perú


por


Sebastián Merino Anwandter
Sebastian Wong Arancibia
Cristóbal Contreras


La Globalización en la
Gestión de Operaciones Portuarias








Diciembre, 2011

Índice

Lista de Abreviaturas y Siglas 3
Lista de Figuras 4
Lista de Tablas 5

1 Introducción6

2 Análisis de proyecciones de carga en tránsito Argentina 7
2.1 Carga actual que se mueve desde Argentina a Chile 7
2.2 Situación del paso Cristo Redentor 8
2.3 Proyecto Corredor Bioceánico y sus repercusiones 8

3 Análisis de proyecciones de servicios marítimos hacia el Hub Perú 11
3.1 Puertos hub 11
3.2 Terminal Portuario del Callao 11
3.2.1 Movimiento comercial en TPC 12
3.2.2 Serviciosmarítimos en Sudamérica 13
3.3 Expectativas del Hub Perú 14
3.3.1 Aceptar buques de gran calado en sus costas 14
3.3.2 Abrigo natural, amplia zona marítima y terrestre 15
3.3.3 Patios apropiados y equipos de última generación 15

4 Conclusión 16

Bibliografía 17


Lista de Abreviaturas y Siglas

TEU = Twenty-footEquivalentUnit.Unidad Equivalente a contenedor de 20 pies.

TPC = Terminal PuertoCallao.

APN = Autoridad Portuaria Nacional (Perú).


Lista de Figuras


Figura 2.1- Mapa de Corredor Bioceanico Aconcagua 9
Figura 2.2-Estudio de Demanda Paso Cristo Redentor 10
Figura 3.1 – Terminal Portuario Callao 12
Figura 3.2 – TEU’s por puerto Sudamericano 13
Figura 3.3 – Servicios directos TPC 14

Lista de Tablas


Tabla 3.1 – Distancia a TPC 12



1 Introducción
La globalización haincitado uno de los debates más apasionados de la última década, ha sido tema de innumerables libros y causa de grandes manifestaciones en Europa y América del Norte. Los críticos han planteado que el proceso ha propiciado la explotación de los habitantes de los países en desarrollo, ha ocasionado grandes alteraciones en su forma de vida y en cambio ha aportado pocos beneficios, mientras los defensoresapuntan a la considerable reducción de la pobreza alcanzada en países que han optado por integrarse a la economía mundial, como China, Vietnam, India y Uganda.

No cabe duda que el proceso de globalización ha impactado e invadido gran parte del mundo, es más, es difícil, hoy en día, encontrar algún país, sector, territorio o sociedad ajeno a este profundo concepto, el cual es definido como unproceso económico, tecnológico, social y cultural a gran escala, que consiste en la creciente comunicación e interdependencia entre los distintos países del mundo unificando sus mercados, sociedades y culturas, a través de una serie de transformaciones sociales, económicas y políticas que les dan un carácter global. La globalización es a menudo identificada como un proceso dinámico producidoprincipalmente por las sociedades que viven bajo el capitalismo democrático o la democracia liberal y que han abierto sus puertas a la revolución informática, plegando a un nivel considerable de liberalización y democratización en su cultura política, en su ordenamiento jurídico y económico nacional, y en sus relaciones internacionales

Para abordar de manera más amplia el informe, en una primerainstancia se habla del comercio con Argentina y se dan algunos datos que permiten  reflejar la situación actual. Se presentarán algunas falencias actuales y se presentará la solución que se está implementando, el Corredor Bioceánico Aconcagua, y se muestran sus principales características y repercusiones  en tanto a los beneficios de intercambio de carga, como sociales.

El segundo análisis, proyección deservicios marítimos hacía el hub Perú, nos lleva en una primera instancia a ahondar en la definición de puerto hub, para ver la posibilidad real que tiene el Terminal Puerto Callao en transformarse en un terminal de estas características en un período corto de tiempo, debemos investigar sobre cómo se encuentra el TPC el día de hoy, a su vez el cómo se está proyectando el trabajo para lograr...