Apuntes de estructuras metalicas

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APUNTES DE ESTRUCTURAS METÁLICAS.
CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN. CAPÍTULO II: MEDIOS DE UNIÓN. CAPÍTULO III: PIEZAS SIMPLES. CAPÍTULO IV: PIEZAS COMPUESTAS. CAPÍTULO V: VIGAS DE ALMA LLENA. CAPÍTULO VI: ESTRUCTURAS RETICULARES PLANAS.

NORMATIVAS DE LA ASIGNATURA.
• • • ESTRUCTURAS METÁLICAS. EA-95. Compendio de las antiguas normas (MV102 a MV-111) ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN. EHE-98. Sustituye a laEH-91 NORMAS BÁSICAS DE LA EDIFICACIÓN (NBE) • EA-95. Estructuras de acero en edificación. • AE-98. Acciones en la edificación. • CPI-96. Condiciones de protección contra incendios. • CT-79. Condiciones térmicas de los edificios. NORMAS TECNOLÓGICAS DE LA EDIFICACIÓN (NTE) • ECG-88. Cargas gravitatorias. • ECR-88. Cargas de retracción. • ECS-88. Cargas sísmicas. • ECT-88. Cargas térmicas. •ECV-88. Cargas de viento. NORMAS PARA CONSTRUCCIÓN SISMORRESISTENTE. • PDS-1-74. • ECSE-94. NORMAS ESPAÑOLAS (UNE) • 14.XXX. Soldaduras en estructuras metálicas. • 76.XXX. Estructuras metálicas.







TECNOLOGÍA DE ESTRUCTURAS.

CAPÍTULO I. EL ACERO EN CONSTRUCCIÓN.
Es un producto férreo cuyo contenido en Carbono es igual o inferior al 2%. Cuando el contenido en Carbono es superior al 2%hablamos de fundiciones y tiene otras características o propiedades. Nos vamos a referir al acero. Sus características vienen recogidas en la EA-95 y en la UNE-36-080-73. Las propiedades mecánicas de los aceros dependen de su composición química, del proceso de laminado y del tratamiento térmico que experimente. Estas propiedades son similares en tracción y compresión, y se determinarán por unensayo de tracción.

ENSAYO DE TRACCIÓN.
Consiste en someter una probeta con una sección F0 y con una longitud inicial L0; L0=5,65 Fo ; a un esfuerzo axil de tracción, creciente generalmente hasta la rotura y con una longitud final Lu (UNE 7010) Las normas UNE las publica AENOR. Este ensayo da lugar a un diagrama, que se llama tensión-deformación y tiene una forma.
σ σr
3

E = tg β =
σF σP1 β 2 2

dσ dε

1.Zona elástica. Tramo lineal 2.Zona de deformación 3.Zona de gran deformación
ε

= Tensión de rotura. Consideramos menor σp ≈ 0.8*σf

σf σr

= Tensión de fluencia.

σr

aunque la probeta rompa a una tensión

σ=

N Fo

El alargamiento de la probeta lo mediremos como
∆L =

Lu − Lo * 100 Lo

El valor típico que vamos a considerar es E = 2.1*106 Kp/cm2; comomódulo de elasticidad transversal G = 8.1*105 Kp/cm2 y el coeficiente de Poisson que vale υ = 0.3
CAPÍTULO I.. EL ACERO EN CONSTRUCCIÓN.

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ENSAYO DE PLEGADO.
Sirve para conocer si la ductibilidad del material es adecuada, se define como el ángulo para el que aparece la primera grieta al realizar el doblado sobre una probeta.

t
θ
6t

θ → ángulo que forman las dos
partes rectas dela chapa

Tenemos la medida cuando aparece la primera grieta; en cualquier parte de la zona de lectura. Este ensayo (UNE 7051) mide la utilidad, la capacidad de deformación de la chapa; que el acero se pueda doblar sin sufrir agrietamiento.

ENSAYO DE RESILIENCIA (UNE 7056)
Sirve para medir la fragilidad del acero; la capacidad para partirse cuando se le aplica una carga. La fragilidad es unacaracterística contraria a la ductilidad, la capacidad para romperse sin apenas deformaciones. Fabricamos una probeta de acero en la que practicamos una entalladura de 2mm.

A continuación se le aplica en la sección de entalladura una carga a través de un péndulo y el trabajo realizado por dicho péndulo dividido por la sección de la probeta expresa la resiliencia del acero. Cuanto más frágil seael acero, menos le costará atravesar la sección.

CAPÍTULO I.. EL ACERO EN CONSTRUCCIÓN.

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ENSAYO DE FATIGA.
Es la solicitación de un acero a cargas de distinta intensidad (o signo) Son aceros que están sometidos a cargas variables y la tensión de rotura por fatiga es inferior a la tensión de rotura por tracción estática. Estos ensayos pueden ser tracción, de compresión, de flexión....
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