Apuntes de transpote carretero

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Fechas importantes del Transporte Carretero:
1800: Se hicieron carreteras de tierra al quitar maleza y árboles, senderos
1830: Se establece una empresa que usaba carretas tiradas por caballos para hacer transporte de carga y pasajeros
1904: El primer vehículo que circulo por las calles de piedras negras en Monterrey
1925: Se creó la carretera nacional de la ciudad de México a nuevoLaredo
1929: Primera línea local de camión de pasajeros en Toluca
1981:Se creó las SCT
1885: Primeros caminos de concreto
1930: Se mejoro el sistema de carreteras
1926: Primera carretera federal México puebla
1937: Primer camión de pasajeros que sale a la primer autopista
1940: Se crea la primera carretera
1949: Se crea comité nacional de caminos
1993: Se crea el reglamento demateriales residuales y peligrosos

AUTOTRANSPORTE DE CARGA EN México:
Se dio por el libre de tratado comercio y participaron México, Estados Unidos y Canadá
La creciente competencia hace crecer a los Estados Unidos para aumentar la compatibilidad
Para resistir la quiebra acuden a la carga de escala y aprovechamiento de carga de sus empresas
La logística no es usada como la competitividad deAutotransporte. México tiene una estrategia competitiva para tener crecimientos
Para el manejo tiene ventajas la disponibilidad de camiones transportistas especializados y permiten tener una flexibilidad
La ubicación como el mejor modo de conexión con diferentes plataformas como un semirremolque y su plataforma se llama piggibarck en el ferrocarril.
Crea los mejores embarques de puerta apuerta en términos de satisfacer tiene facilidad de mover todo tipo de carga sus costos son intermedios entre transporte ferroviario y marítimo es el mas usual en autotransporte de carga
También tiene ventajas como crecientes números de regulaciones impuestas y hombre camión y ya existen como mejor manejo a sus operadores con el r-control.
La carga tiene unas desventajas como llegar en mal estado lacarga, asaltos zona de pueblitos mal estructurados
Tienen limitaciones por infraestructura y estructura y hay una norma que regula las condiciones de la capacidad de cada transporte de carga
El sector de transporte ocupa el 6 lugar en capacidad instalada solo después de Estados Unidos, Japón, Canadá, Chile y España
Autotransporte Federal
Empresa
Cualquier empresa
Persona Moral
PersonaFísica
Permisionario
* Turismo
* De lujo
* De excursión
* Chofer guía
* De lujo
* Ejecutivo
* Primera
* Económico
* Mixto
* Transportación terrestre de pasajeros de y hacia puertos y aeropuertos.
Clase de servicio
Carga General
Carga especializada
Pasajeros
Carga
Autotransporte federal


Tipo de empresa | Número de unidades |
Hombre-camión| 0-5 |
Pequeña | 6-30 |
Mediana | 31-100 |
Grande | Mas de 100 |



CAMINOS
Los caminos son elementos fundamentales del transporte carretero es la faja acondicionada Por el tránsito de vehículos y personas que une dos puntos de interés con algunas funciones básicas de los caminos intercambian productos para dar acceso apropiado y es un factor de integración nacional yun detonador de desarrolló
Los caminos son un apoyo a los vehículos porque permiten el movimiento y el rebase con seguridad a nivel de servicios establecidos
Algunos tipos de caminos son
* Brechas
* Revestidas
* Pavimentadas (carreteras)

Tipos de terreno para la construcción de carreteras:
Las secciones transversales de un camino corresponden a su proyección sobre un planovertical y perpendicular o radial al eje de su trazo
Tal proyecto permite conocer la disposición de dimensiones integrales
* Terreno plano
* Transversal(lomerío y montañoso)
* Terraplén

ELEMENTOS DE UNA SECCIÓN DE CONSTRUCCIÓN (CARRETERA):
CORONA: Es la superficie terminal del camino que queda comprendida entre los hombros. En la sección transversal, queda representada...
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