arboles y transmisión de leva

ARBOLES DE TRANSMISION
El giro del cigüeñal, a trabes del embrague y la caja de cambios, llega al eje de las ruedas motrices pasando por el árbol de transmisión.
El árbol de transmisión está constituido por una pieza alargada y cilíndrica que va unida por uno de sus extremos al eje secundario de la caja de cambios y por el otro (terminado en un piñón), engranado 1en la corona del diferencial,cuya misión no es la de transmitir el movimiento giratorio desde el eje secundario al diferencial, situado en el puente motriz o puente trasero.
La colocación del motor y cambio de velocidades alineados con el árbol de transmisión, haría que este quedara demasiado alto. Para una mejor estabilidad se requiere que sean muy bajos, para lo cual el árbol se divide en dos trozos unido por tres juntascardan, descendiendo así considerablemente.
ARBOLES DE MAQUINAS
Árboles de máquina son aquellos que forman parte integral de la máquina misma.
Una máquina está compuesta por una serie de elementos más simples que la constituyen, pudiendo definir como elementos de máquinas todas aquellas piezas o elementos más sencillos que correctamente ensamblados constituyen una máquina completa y enfuncionamiento. Estos elementos de máquinas, no tienen que ser necesariamente sencillos, pero si ser reconocibles como elemento individual fuera de la máquina que forma parte, o de las máquinas de las que puede formar parte.
VELOCIDAD CRÍTICA DE UN EJE ROTATIVO
Todos los ejes giratorios se flexionan durante el movimiento de rotación. La magnitud de la deflexión depende de la rigidez del eje y de sussoportes, de la masa total del eje y sus partes acopladas y de la cantidad de amortiguación del sistema. La velocidad crítica de un eje rotatorio, algunas veces denominada frecuencia natural, es la velocidad a la cual dicho eje rotatorio se vuelve dinámicamente inestable y es probable que se desarrollen grandes vibraciones. Para cualquier eje existe un número infinito de velocidades críticas, perogeneralmente sólo la más baja (primera) y ocasionalmente la segunda son de interés para los diseñadores. Usualmente las otras resultan tan altas que están fuera del rango de operación de la velocidad del eje.
Dependiendo de las condiciones de transmisión, estos mecanismos se dividen en rígidos, elásticos y móviles.
Vamos a conocer los acoplamientos más usuales de estos tipos.

ACOPLAMIENTOSRÍGIDOS
Son los que unen rígidamente a los árboles que conectan, por lo que no admiten ningún movimiento relativo entre ellos.
Según el diámetro de los árboles, se distinguen:
Acoplamientos de manguito: Se utilizan para conectar árboles del mismo diámetro, no son aptos para transmitir movimiento variable y requieren un equilibrio muy preciso.


Acoplamientos de plato: Se utilizan en árboles deigual o diferente diámetro; se fijan el plato al árbol por medio de chavetas o por compresión sobre asientos cónicos. El acoplamiento se efectúa mediante tornillos y tuercas.

Acoplamiento de brida: Se utilizan en árboles de igual o diferente diámetro; se montan en el extremo del árbol por forja o soldadura. El acoplamiento se efectúa mediante tornillos y tuercas.

Juntas Oldham: Con esteacoplamiento se transmite movimiento de giro entre dos ejes paralelos que se encuentran a poca distancia. La junta consta de tres elementos: dos solidarios a los árboles y un tercero que sirve de unión entre los anteriores y que transmite el movimiento entre ellos.
ACOPLAMIENTOS ELÁSTICOS
Cuando entre dos árboles se deben transmitir esfuerzos que puedan ser bruscos, se colocan dos elementos elásticosen los dos lados del acoplamiento para que absorban parte de la energía producida.
Los acoplamientos elásticos pueden ser:
Acoplamientos de plato: Son los más sencillos. Emplean un acoplamiento de plato en el que los tornillos van envueltos en caucho y eliminan cualquier juego en la junta. Este acoplamiento viene limitado por desalineamientos entre ejes de más de 25º.

Acoplamientos de...