Armas

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El 21 cm Mörser 18 (21 cm Mrs 18) fue un howitzer pesado alemán usado en la Segunda Guerra Mundial por los batallones y baterías de artillería independientes. Cierto número fue también utilizado por la artillería de defensa costera.
El Mrs 18 fue diseñado para reemplazar el obsoleto 21 cm Mörser 16, de la la era de la Primera Guerra Mundial. Mientras que el diseño del cañón no tenía nadainnovador, no puede decirse lo mismo de su cureña. Fue el primer cañón, si no el primero en construirse en grandes cantidades, en usar un interesante sistema de doble retroceso. El cañón retrocedía normalmente en su cuna, pero, adicionalmente, la parte superior de la cureña entera, que contenía el cañón y su cuna, retrocedía a lo largo de la parte principal de la cureña. Este sistema amortiguaba lasfuerzas de retroceso y hacía una plataforma de tiro muy estable
El Mrs 18 era un arma enorme que era transportada en dos partes, algo común en cañones tan grandes
Les meilleurs designers de canons de l'entre-deux guerres furent les ingénieurs de l'usine Krupp d'Essen. Certaines des pièces produites par cette usine combinaient qualités techniques et évolutions technologiques. L'une des grandesinnovation introduite par Krupp fut l'affût à "double recul". Non seulement le canon absorbait le recul comme n'importe quel autre, mais l'affût disposait d'un système articulé permettant d'en absorber une partie. Grâce à cela, le canon restait fixe sur ses positions, ce qui augmentait grandement sa précision, en particulier pour les tirs de barrage. Ce concept fut surtout utilisé sur deux canons :le 17 cm Kanone 18 et le 21 cm Mörser 18, respectivement introduit en 1941 et 1939. Ces deux canons étaient d'excellent facture et furent tellement prisés que Krupp dû déléguer une partie des commandes à ses usines d'Hanomag et de Hanovre. Au fur et à mesure que la guerre avançait, le canon de 17 cm fut délaissé au profit de celui de 21 cm. | |

Spécifications techniques du 21 cm Mrs 18Calibre | 210,9 mm |
Poids de l'obus | 121 Kg |
Portée maximale | 16 700 m |
Masse | 22 700 Kg en déplacement et 16 700 Kg en action |
Longueur | 6,51 m |
Élévation | 0 ° à 50 ° |
Rotation | 360 ° sur plateforme et 16 ° sur affût |
Vitesse initiale | 565 m/s |
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El Krupp K5 fue un cañón ferroviario usado por Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial.
Todas las series Krupp K5consistían en un cañón de unos 21.5 metros montado en una montadura fija. Esta montadura estaba montada en un par de 12 ruedas diseñadas para ser operadas en trenes militares y comerciales alemanes.
El principal cañón del K5 es del calibre 283 mm.
EL K5 fue el resultado de un programa lanzado en la década de los 30 para desarrollar cañones ferroviarios para dar apoyo a la Wehrmacht en el 1939. Eldesarrollo del K5 empezó en el 1934 con la primera prueba siguiendo en el 1936. Las pruebas iniciales se dieron con un cañón de 150 mm bajo el nombre de K5M
La producción llevó a 8 cañones en servicio durante la invasión de Francia, sin embargo fueron encontrados problemas con dicho cañón. Los cañones fueron seguros hasta el final de la guerra , bajo la designación K5 Tiefzug 7 mm.
Tres de ellos seinstalaron en el Canal Inglés a costa objetivo británico de transporte marítimo en el Canal de la Mancha, y demostró ser exitoso en esta tarea.
Hacia el final de la guerra, el desarrollo se hizo para permitir que el K5 el fuego de cohetes con ayuda de proyectiles para aumentar la gama. El éxito de la aplicación se hizo para la producción de estos el K5Vz.
Un último experimento se llevaba a caboa dos de las armas a los 310 mm liso para permitir el disparo de Peenemünder Pfeilgeschosse . Las dos armas fueron modificados designado K5 Glatt.
Varios otros se hicieron propuestas para modificar o crear nuevos modelos de la K5 que nunca vio la producción. En particular, hubo una serie de planes para un modelo que podría salir de las vías del tren por el uso de Tigre especialmente modificados...