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TRANSPORTE URBANO DE HUANCAYO

CIUDAD DE HUANCAYO
Se emplaza en la margen izquierda del río Mantaro en el extremo Sur del Valle a 3,200 m.s.n.m.
Se ubica sobre la antigua llacta de Huancayock, adoratorio pre-inca sobre cuyo terreno se hizo la plaza Huamanmarca (Origen de la Ciudad).
Se emplaza sobre una amplia explanada formada por un cono aluvional que desciende de los Nevados deHuaytapallana.
Está rodeada por una zona agrícola amplia y es el centro del sistema regional de ciudades debido a los roles y funciones que cumple y a su escala poblacional.
Respecto al origen de la ciudad, al construir los incas el camino imperial Cuzco - Quito, Huancayock quedó a un centenar de metros al este de la vía, espacio dejado para el culto a la piedra sagrada, llamado desde tiempoinmemorial Huamanmarca (Pueblo ó Lugar de parada del halcón). Fueron entonces elementos culturales del antiguo Perú los que dieron origen a la ciudad metropolitana de Huancayo.
Límites:
Limita al Norte con la Provincia de Concepción, al Sur con la Provincia de Tayacaja, al Este con la provincia de Sapito y al Oeste con la Provincia de Chupaca.




La Provincia de Huancayo, a la fecha tiene490,050 hbts y el distrito de Huancayo tiene 116,842 hbts (24%).
La población total de la provincia de Huancayo según el censo del 2005 asciende a 448 355 habitantes, de los cuales el 48,5% son hombres y el 51,5% son mujeres.

REGISTRO DE EMPRESAS Y VEHICULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO

Referente al Registro de Vehículos: El 2011 se registraron 9081 vehículos de transporte, un 17% mayor que el2010, se observa cierta tendencia a la concentración de empresas. Fuerte incremento de las unidades de Taxis Empresas y disminución de los Taxis Independientes. Y los “Autos Colectivos” se incrementan Enérgicamente, y lo más sorprendente, los microbuses urbanos se incrementan.

EMPRESAS DE TRANSPORTE PÚBLICO REGISTRADAS AL 2011


PUENTE HUANCAVELICA
Descripción: Unos de los principales puentesen la misma avenida Huancavelica, que tiene una estructura de unión con vías de articulación secundarias de la ciudad de Huancayo.
En la actualidad esta vía que se ubica en el Puente Huancavelica se encuentra saturada por el hecho de que solo hay 3 carriles , y la cantidad de intersecciones que tiene este vía origina que en las horas punta en tiempo de viaje sea elevado por parte de losvehículos.

CUADRO DE COMPARACION DEL FLUJO VEHICULAR

HORA 6:00-6:05 PM

PERSONAS
65
CAMIONETAS
21
CAMIONES
04
MOTOS LINEALES
08
AUTOS PARTICULARES
70
MICROBUSES URBANOS
30
BICICLETAS
03
TRICICLOS
01

HORA 6:05-6:10 PM

PERSONAS
40
CAMIONETAS
05
CAMIONES
03
MOTOS LINEALES
03
AUTOS PARTICULARES
38
MICROBUSES URBANOS
22
BICICLETAS
11
TRICICLOS
02
CAMIONES PESADOS06




CAPACIDAD DE LA UTILIZACION VEHICULAR EN LAS UNIDADES DE TRANSPORTE PÚBLICO-Censo 2010-2011

22,620 pasajeros, se desplazan en 385 unidades tipo microbuses que representan el uso vehicular de este tipo.
3,550 personas se desplazan en 210 unidades de tipos taxis particulares.
Las demás unidades vehiculares son de usos escaso.


INFRACCIONES DE TRANSITO

En la tabla Nº 1presentamos las infracciones ocurridas en la Av. Huancavelica, que se encuentra el dicho puente en el año 2011 y parte del 2012 (abril).


Tabla Nº 1 Infracciones a la Normativa en Tránsito y Transporte


INFRACIONES ALOS REGLAMENTOS
2011
2012*
Reglamento nacional de transito
836
234
Reglamento de transporte urbano
352
156
Reglamento de servicio de taxi
36
74
TOTAL
1224
464*Información hasta abril del 2012
Fuente: Servicios de administración tributaria – SAT








CLASE A:Infracciones a la conducción
CLASE B: Infracciones ala dispositivos de control
CLASE C: Infracciones a la seguridad
CLASE D: Infracciones a la velocidad
CLASE E: Infracciones al estacionamiento y detención
CLASE F: Infracciones a la documentación



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