Arquitecto

Presentación
Rosario ha desarrollado una intensa y constante gestión de suelo, acompañada de una planificación de las áreas de nuevo desarrollo urbano con el proyecto de cada una de las intervenciones.
Ese proceso ha dado como resultado una de las transformaciones más trascendentales: la apertura de la ciudad al río mediante la generación de un nuevo frente urbano, lo cual fue posible medianteuna difícil y a su vez acertada decisión tomada en la década del ’60: el traslado del puerto al sur de la ciudad.
La reconversión del antiguo puerto –como operación apuntalada en el recupero del patrimonio productivo, industrial o ferroviario, que incorpora a la ciudad áreas e instalaciones desafectadas de su uso original y transformadas en espacios vitales- ha sido objeto de un novedoso enfoquede la planificación urbana de hoy.
Esta zona se presenta como un área de oportunidad localizada en el interior de la planta urbana consolidada, por sus atributos paisajísticos y su posicionamiento, lo cual brinda la posibilidad de garantizar la continuidad del acceso público a la costa del Paraná, unir el norte con el centro de la ciudad y lograr una efectiva recuperación y sustentabilidad de unpatrimonio ex -industrial altamente significativo.
__
Vista aérea
_
Ampliar - Plano General

Fases de Puerto Norte:
La renovación urbana de Puerto Norte es una intervención de gran escala, en una extensión de casi de 100 ha, y en la actualidad se encuentra en proceso de su segunda fase.
Primera fase:
La primera fase del proceso iniciado en Puerto Norte se da inicio a partir de la ventaque realiza el ONABE del predio destinado a la instalación del Shopping Alto Rosario y Parque Scalabrini Ortíz en el año 2001.
Segunda fase:
En el año 2004 el municipio realiza un llamado a Concurso Nacional de Ideas y Anteproyectos para incorporar a la ciudad las casi 100 ha. desafectadas de su uso original. Con los resultados obtenidos del se definen los trazados públicos, la estructura deespacios verdes y el esquema de densidades que da forma a la segunda fase del proceso, ordenada mediante la redacción del “Plan Especial de Puerto Norte” –Ord. Nº 7892/05.
Su elaboración presenta la división del sector en 8 unidades de ejecución, para incorporar y articular la acción conjunta de importantes actores públicos y privados y resolver paso a paso cada uno de los conflictos legales queretrasaban desde hacía 40 años el desarrollo del área.















Reconversión del área donde se localizaba el antiguo puerto.
_Galería - Sector Centro
Mediante la elaboración de un Plan Especialy la firma de convenios con los propietarios de suelo e inversores involucrados, se repartieron y asignaron las cargas públicas correspondientes a cada urbanización, para garantizar laejecución completa de las obras públicas necesarias. Se recuperan en el sector 42 has. de suelo privado para uso público de las 100 has. que cuenta el área.
Financiado en su totalidad por el sector privado, Puerto Norte cuenta con dos sistemas de recorridos públicos: por un lado, pequeñas plazas o paseos sobre la barranca y el otro, grandes espacios verdes y ramblas que acompañan el desarrollo de laAvenida de la Costa. La libre circulación y uso de los espacios públicos ubicados en el borde de la barranca genera un recorrido continuo de 1.900 metros lineales, que vincula Puerto Norte con Parque Sunchales.
A la inversión prevista en construcción de espacios públicos se suma una importante inversión en la ejecución 2.500 metros lineales de calles y una gran avenida -la Avenida de la Costadesde Francia hasta Avellaneda- obra que finalizará en 2011 junto al desarrollo de las obras privadas.
Otra -una plaza pública de 170 metros de largo por 100 metros de ancho- ya se visualiza en uno de los emprendimientos, como espacio emblemático y vinculante de apertura y llegada peatonal al río.
_Galería - Sector Centro
Con la construcción del “Parque de Las Vías”, se sumará además un espacio...